地理 湘教版（2024） 八年级下册第八章　区域地理环境与未来图景 习题课件（5份打包）

(课件网) 第四节　贵州省的自然环境与因地制宜 第八章　区域地理环境与未来图景 01 核心知识梳理 02 课时达标精练 03 综合素养提升 目 录 一、 自然地理概况 1. 位置：贵州地处 　云贵高原　东部。 2. 地形地势：以 　高原　、 　山地　为主，平均海拔1100米左右，地表崎岖，地势 　西高东低　。 3. 气候：贵州属 　亚热带季风　气候，冬暖夏凉，湿润多雨。 4. 河流：贵州的主要河流有乌江、北盘江、赤水河等，多地下暗河。 5. 资源：矿产资源丰富，主要有 　煤　、 　汞　、 　重晶石　、 　磷　、 　铝土　等。 云贵高原　 高原　 山地　 西高东低　 亚热带季风　 煤　 汞　 重晶石　 磷　 铝 土　 二、 生态环境治理 1. 贵州生态环境问题：贵州境内石灰岩分布广泛，大部分地区土层较薄，不合理的 　垦殖　活动破坏了原有植被，造成严重的水土流失，导致基岩大面积裸露并出现 　石漠化　现象。每逢暴雨，有些地区还会引发 　滑坡　、 　泥石流　等地质灾害。 2. 贵州生态环境恢复措施： 　封山育林　、 　人工种草　、草地改良、坡耕地改梯田等，治理区域的植被覆盖率逐渐增加，水土流失得到有效控制。 3. 贵州生态建设推进：实施 　石漠化　综合治理、水土保持等生态工程；推进 　生态农业　、 　生态工业　、生态城市的建设。 垦殖　 石漠化　 滑坡　 泥石流 封山育林　 人工种草　 石漠化　 生态农业　 生态工业　 三、 交通巨变 1. 贵州交通发展背景：受困于 　崎岖的地形　，贵州交通条件一度落后。 2. 贵州交通建设成果 （1） 公路：在西部地区率先实现“ 　县县通高速�———�“ 　村村通公路�———�，成为大西南重要的公路交通枢纽组成部分。 （2） 铁路：推进“ 　市市通高铁�———�战略，成为大西南重要的铁路交通枢纽组成部分。 （3） 民航：推进“ 　市市通民航�———�战略。 （4） 水运：与其他交通方式建设齐头并进。 崎岖的地形　 县县通高速　 村村通公路　 市市通高铁　 市市通民航　 四、 因地制宜谋发展 1. 建设水利基础设施：为了合理利用水资源，增强抵御自然灾害能力，贵州建设了大批 　水利　基础设施，改善了当地人民的用水状况，扩大了农田灌溉面积。 水利　 （1） 条件：贵州是长江以南最大的 　煤炭　生产基地，素称“ 　江南煤海�———�。受地质构造等因素的影响，长期形成“小而分散”的格局，给资源的综合开采利用带来一定影响。 （2） 成功经验：加大煤炭基地建设力度，依托大型煤炭基地，建设一批大型煤电基地；充分发挥“ 　水火互济�———�优势，优先发展 　火电　，深度开发 　水电　。 煤炭　 江南煤海　 水火互济　 火电　 水 电　 2. 建设煤电基地 3. 特色农业发展潜力 （1） 自然条件：地形复杂，气候 　垂直　变化明显。 （2） 发展潜力：利于多种动植物繁衍、驯化和种植，具备发展特色农业的优势和潜力。 垂直　 　　下图示意我国某省级行政区的部分自然和人文特征。据此完成1～2题。 1. 图中甲代表的省级行政区是（　A　） A. 贵州省 B. 福建省 C. 吉林省 D. 山西省 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2. 图中甲省的气候类型是（　C　） A. 热带季风气候 B. 温带季风气候 C. 亚热带季风气候 D. 温带大陆性气候 C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 　　（2025·江苏沭阳阶段练习）贵州是国家级大数据综合试验区、世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省。据此完成3～4题。 3. 形成贵州寒暑适中气候特征的主要原因是（　C　） ① 纬度较低 ② 纬度较高 ③ 海拔较高 ④ 受海洋影响大 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④ C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 4. 云贵高原地区的人民为了治理水土流失和石漠化，采取了一系列措施，取得了很好的成效。下列做法合 ... ...