8.4 贵州省的自然环境与因地制宜（课件24张）-2026年湘教版地理八年级下册

第四节 贵州省的自然环境与因地制宜 区域认知 综合思维 人地协调观 能结合地图精准界定贵州省的位置、地形、气候等自然地理特征，识别主要河流和矿产资源。 能结合地形、气候、地貌等自然要素，综合分析贵州省石漠化的成因（自然 + 人为），理解 “地形崎岖→植被破坏→水土流失→石漠化” 的逻辑链条。 结合贵州省交通巨变与产业转型，体会区域发展中人类适应自然、改造自然的智慧，增强对西南地区发展的关注与家国情怀。 贵州，简称“黔”或“贵”，省会贵阳市，地处西南内陆地区腹地； 北接四川省和重庆市，东毗湖南省、南邻广西壮族自治区、西连云南省； 1 2 3 4 5 贵州省位于云贵高原，地形以高原、山地为主，贵州岩溶地貌发育非常典型，多喀斯特地貌，地表崎岖，地势西高东低，平均海拔1100米左右。 云 贵 高 原 亚热带季风气候 贵州省属亚热带季风气候，气候特征是冬暖夏凉，湿润多雨，冬无严寒，夏无酷暑，理想的休闲旅游和避暑胜地。 26°N 贵州省冬暖夏凉，湿润多雨，但该省地处低纬山区，地势高差悬殊，气候在垂直方向差异较大，气候复杂多样，从而形成“一山分四季，十里不同天”的复杂多变的气候特点。 乌江 清水江 北盘江 赤水河 贵州省河流数量较多，处处川流不息，全省水系顺地势由西部、中部向北、东、南三面分流。 贵州省的河流水能资源丰富； 水能丰富的原因是降水丰富，河流水量大；地势差异显著，落差大 喀斯特地貌广布，暗河众多，给水资源利用带来一定的困难 贵州省多石灰岩地形，喀斯特地貌广布，石灰岩与空气中的二氧化碳和水发生反应，地下多溶洞，暗河众多，所以贵州河流常常出现“无头河”、“无尾河”。 地下暗河 喀斯特地貌广布，地表水容易渗漏 地表起伏大，容易流失 降水季节和年际变化大 纬度低，气温高，蒸发强 贵州降水丰富，但是许多地方水资源非常短缺，结合实际分析原因。 贵州石漠化的形成，既有自然原因，也有人为因素。当地土层瘠薄，植被根系浅，容易遭到水流的冲刷侵蚀，土层之下是坚硬的石灰岩，成土过程异常缓慢，在滥垦乱伐之后就会出现大范围的石漠化。当地山高坡陡，气候暖湿，加之降水集中，更加剧了石漠化过程。有些地方甚至形成了“人口增长→耕地不足→毁林开荒→土壤侵蚀→石漠化→耕地不足……”的恶性循环。 问题出现在“毁林开荒”这一环节，即人类不合理的垦殖行为，滥垦乱伐，破坏了植被，造成了当地的水土流失。 思考就石漠化发生的过程来看，主要问题出在哪一个环节？ 陡坡开垦：会破坏地表结构，导致植被覆盖率降低； 过度放牧，过度樵采等不合理的耕作制度； 不合理地开矿、修路等工程建设破坏植被； 结合材料，思考有哪些人为原因加剧了石漠化的过程，完成下列填空。 为了减轻水土流失和石漠化造成的危害，贵州实施了一系列生态环境恢复措施，如封山育林、人工种草、草地改良、坡耕地改梯田等，治理区域的植被覆盖率逐渐增加，水土流失得到有效控制。 石漠化治理前 石漠化治理后 目前，贵州正在进一步实施石漠化综合治理、水土保持等生态工程，以促进区域生态建设，巩固长江、珠江上游的生态屏障。 同时，贵州还积极推进生态农业、生态工业、生态城市的建设，不断改善环境质量，有力地促进了区域发展。 近年来，贵州大力发展交通基础设施，公路、铁路、民航、水运建设齐头并进。 贵州在西部地区率先实现“县县通高速”“村村通公路”，加上“市市通民航”“市市通高铁”战略的不断推进，交通条件出现了历史性巨变。 贵州成为大西南重要的铁路、公路交通枢纽。 为了合理利用水资源，增强抵御自然灾害的能力，贵州建设了大批水利基础设施，使当地人民的用水状况得到改善，还扩大了农田灌溉面积。 贵州加大煤炭基地建设力度，依托大型煤炭基地，建设一批大型煤电 ... ...