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课件网) 第12课 水陆交通的变迁 价值引领 交通发展与社会的整体变迁是密切联系在一起的，一定地域在一定时 期内交通发展的状况必定是这个地方当时社会生产和生活的表征。交通发 展是社会生产发展的必要条件，是保证社会、经济、文化活动得以正常进 行和不断发展的前提条件。 ———[德]马克思、恩格斯 目标导航 课程 标准 1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 学习 目标 1.时空观念：了解古代陆路交通与水路交通的发展历程，认识古代和近代对海洋探索的表现。 2.唯物史观：了解新航路开辟和工业革命后交通运输业的发展，认识生产力发展和技术进步对交通建设的影响。 3.史料实证：多角度认识交通发展对社会变迁的影响。 4.核心概念：驰道；直道；驿道；京杭大运河；郑和下西洋；新航路的开辟；苏伊士运河；巴拿马运河；蒸汽机车；京张铁路；邮驿制度 目 录 contents 基础自学·主干梳理 互动探究·深度学习 学以致用·课堂达标 课时作业·巩固提升 基础自学·主干梳理 一、古代的陆路交通与水路交通 1. 天然的道路与河流 （1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成 了“路”。 （2）人类转向定居生活以后，以 为中心的交通进一步发展，但 运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 住地 2. 陆路交通 中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以 为中心 的全国性道路网 汉朝 成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 西方 罗马帝国的道路把罗马和 连接起来，形成“条条大路 通罗马”的盛况 咸阳 丝绸之路 各行省 3. 水路交通 中国 春秋时期 已有运河 秦朝 秦始皇开凿 ，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝 为世界之最 西方 法国 17世纪开通的法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海 峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠 久且目前仍在通航的运河之一 荷兰 17世纪 建立的运河系统，是荷兰经济 和文化繁荣的重要体现 灵渠 京杭大运河 阿姆斯特丹 1. 秦朝的驰道、直道、五尺道有何区别？ 提示： 驰道：是首都咸阳通向全国各主要方向的交通干线。 直道：是直通抗击匈奴前线九原郡的道路，起点在咸阳附近的云阳，终点 在九原。 五尺道：是秦朝在西南山区修筑的道路，主要分布于云南、四川一带。仅 能容下一辆马车通过，故名“五尺道”。 2. 中国古代的驿道有何功能？ 提示：驿道是古代中国设置驿站的通途大道，是古代陆路交通主通道，也 是重要的军事设施之一。主要用于运输军用粮草物资、传递政令军情，同 时也便利了各地区间的交流联系。 3. 相比隋朝大运河，元朝京杭大运河有何变化？原因何在？ 提示： 变化：元朝大运河中心由洛阳变为北京；元朝大运河裁弯取直，缩短 里程。 原因：政治中心北移、经济重心南移；南北方经济差距继续扩大，全国大 部分人口和税收集中在江南；保证南方财赋顺利北运。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1. 古代中国对海洋的探索 西汉 已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南 线通向印度洋 宋元 造船工艺和 有了重大进步，海船载重量、抗沉 性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应 用，使中国海船能够持续航行 明朝 从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、 印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地 成果 形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ” 航海技术 海上 丝绸之路 2. 古代西方对海洋的探索 （1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸 ... ...
