2026年广东省中考地理二轮专题复习 非选择题专题 专题二十五 交通 课件(共34张PPT)

(课件网) 二轮复习 非选择题专题 专题二十五　交通 一、交通线分布特点及成因 表25-1　交通线分布特点及成因 分析角度 答题模板 分布特点 密集或稀疏，环状，放射状等 分布成因 自然条件 密集→平原地区，地形平坦；气候湿润；资源丰富等 稀疏→地形崎岖(高原、山地、丘陵等)；气候恶劣(沙漠、雨林、寒冷等) 社会经 济条件 密集→人口、城市密集，经济发达等 稀疏→人口、城市稀疏，经济欠发达等 二、交通运输线建设条件分析 表25-2　交通运输线建设条件分析 分析角度 答题模板 自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开滑坡、泥石流等地质灾害多发地区 气候 有利：暴雨、大风、灾害天气出现次数少；不利：多冻害、受风雪影响大等 分析角度 答题模板 社会 经济 因素 经济 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；占用居住用地较少，人口搬迁少 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 避免穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土、地形等技术难题(修建桥隧) 三、修路可能遇到的困难 1.地形———多高原、山地，地形崎岖，工程量大。 2.气候———气候寒冷，冻土广布/气候炎热，施工困难。 3.河流———多河流，桥梁多，成本高。 4.地质———降水多的山区易发生滑坡、泥石流等地质灾害，修路成本高。 四、交通线建设的意义 1.完善交通网，加强地区间联系 2.促进地区经济发展。 3.促进××资源开发。 4.促进民族团结(经过少数民族地区)。 5.国防建设。 6.对外交流，扩大开放。 7.缓解运输压力。 8.维持地区稳定和繁荣发展。 读俄罗斯地形图和俄罗斯河流、矿产、工业区、铁路分布示意图，完成下列要求。 图25-1　俄罗斯地形图　　 图25-2　俄罗斯河流、矿产、工业区、铁路示意图 (1)简述俄罗斯铁路网分布特点。 【参考答案】 俄罗斯铁路网分布不平衡，欧洲部分铁路非常密集，亚洲部分铁路比较稀疏。 图25-1　俄罗斯地形图　　 图25-2　俄罗斯河流、矿产、工业区、铁路示意图 (2)简述俄罗斯河流航运价值都不高的原因。 【参考答案】 由于纬度较高，河流结冰期长，东部经济欠发达等。 图25-1　俄罗斯地形图　　 图25-2　俄罗斯河流、矿产、工业区、铁路示意图 (3)简析俄罗斯西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因。 【参考答案】 南部地区气温较高；南部有丰富的矿产资源，工业区多；南部人口和城市较多。 图25-1　俄罗斯地形图　　 图25-2　俄罗斯河流、矿产、工业区、铁路示意图 1.阅读图文材料，完成下列要求。 　　材料一：世界首条沙漠铁路线———和若铁路(和田至若羌)的开通运营，打破了南疆地区的交通瓶颈，从此南疆出疆距离缩短1 000多千米。有了这条通往我国西北、西南地区，以及联通中亚、西亚的便捷运输大通道，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等产品可直通疆外，将“死亡之海”圈成了“希望之环”。 　　材料二：和若铁路沿线穿过昆仑山脉北麓和世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，全长825.476千米，设计时速120千米，其中受风沙影响长度534.77千米，占线路总长度的65％，沿线全年有7个月是风季，风沙灾害严重。针对部分区段风沙大，沙丘动态迁移容易掩埋路线问题，在风沙特别严重的地段，采取“以桥代路”的方案，即修建“过沙桥”，让风沙从桥下穿过。 材料三：和若铁路示意图(图Z25-1)。 图Z25-1 (1)说出和若铁路所在区域最突出的自然环 ... ...