章末整合提升 INCLUDEPICTURE "24BN28A.TIF" INCLUDEPICTURE "章末真题演练LLL.TIF" (2024·浙江1月学考)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成1～2题。 INCLUDEPICTURE "25dx110.TIF" 1．甲、乙、丙分别是( ) A．市区地铁、市郊铁路、高速铁路 B．市郊铁路、市区地铁、高速铁路 C．市区地铁、高速铁路、市郊铁路 D．市郊铁路、高速铁路、市区地铁 2．轨道交通发展带来的影响是( ) A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 答案：1.A 2.B 解析：第1题，根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确。第2题，轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。 (2023·江苏选择考)目前，江苏省13 个区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为江苏省高铁线路分布示意图。据此回答3～5题。 INCLUDEPICTURE "24DJ11.tif" 3．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是( ) A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 4．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是( ) A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 5．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是( ) A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 答案：3.D 4.A 5.D 解析：第3题，江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同选线差异较小，主要原因是江苏省整体经济发展水平较高，城市发展比较均衡，D正确；高铁的替代交通方式较少，A错误；城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因，B错误；人口流动方向对于高铁线路选址影响较小，C错误。故选D。第4题，根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，A正确；避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B错误；京杭运河对铁路工程影响较小，C错误；高铁与京杭运河联运程度较低，D错误。故选A。第5题，构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素在省内的流通，能促进区域发展一体化，D正确；高铁一般不承担货运职能，A错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小，B错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于加快乡村城镇化进程影响较小，C错误。故选D。 (2023·湖南选择考)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用，形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成6～7题。 INCLUDEPICTURE "23HBD8.TIF" 6．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是( ) A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③① 7．图中④示意的阶段，岛域内港口( ) A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰 C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级 答案：6.B 7.D 解析：第6题，初期阶段，海岛某些区域可借助得天独厚的优势(港阔水深、背风避浪)率先发展成港口，借 ... ...
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