浙江省湖州市2025-2026学年高一上学期期末调研测试语文试卷（含答案）

浙江湖州市2025-2026学年高一上学期2月期末语文试题 一、现代文阅读 阅读下面的文字，完成小题 材料一 ①最近，建在“地球裂缝”上的花江峡谷大桥成了热门“打卡地”。很多游客都想一睹这座“横竖”都是第一大桥的雄伟身姿：它全长2890米，主桥跨径达1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；大桥桥面距水面垂直高度625米，使之成为新的世界第一高桥。同时，花江峡谷大桥也标注了我国工程科技自主创新的高度。在“云端”架起“飞虹”、让天堑变为通途，近年来不断刷新的桥梁纪录，成为新时代我国工程科技突破的生动缩影。 ②工程科技突破，靠的是关键技术上的自主创新。面对625米的峡谷高差、1420米的主桥跨径，花江峡谷大桥首次采用2000兆帕级高强钢丝，单根钢丝可吊起10辆小轿车；应对强风挑战，项目团队利用多普勒激光雷达测风系统精准捕捉数据，开展风洞实验，找到更优的抗风设计；“智慧缆索”系统、高性能锻焊组合式索鞍结构成功应用，北斗高精度定位、数字孪生技术提供有力支撑……从过去有什么装备干什么工程到为工程量身定制设备，从过去“跟着国外走”到如今形成自己的技术、标准和方案，花江峡谷大桥的建成，是在极端条件下对工程科技边界的一次成功探索，体现了强大的底层研发和工程转化能力。 ③建设过程中，花江峡谷大桥项目团队将多项尖端技术无缝整合，形成了“云端施工”体系，仅用73天就完成了2.1万吨钢梁高空毫米级对接，1个多月就完成了3.8万平方米的桥面铺装，各工序之间无缝衔接，大幅缩短作业周期。项目建设还采用“揭榜挂帅”模式组建专项团队、集聚技术力量，推动创新成果与工程实践深度融合。花江峡谷大桥的建成，展现了我国在复杂巨系统工程中的超强组织与协同能力。而这种“系统胜出”的模式，正是我国在航天、高铁等工程科技领域持续突破的有力保障。现代工程科技发展已不仅是单项技术的比拼，更是系统集成能力的较量。充分发挥新型举国体制优势，我国通过构建协同高效的决策指挥体系和组织实施体系，形成了建设“超级工程”的强大合力。 （节选自海生《“横竖”都是第一，底气何来》，有删改） 材料二 ①“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”，在福建寿宁，一座座凌空横跨的木拱廊桥美如雨后彩虹，闪耀着与众不同的历史和文化。 ②“伐木丁丁，鸟鸣嘤嘤”，读到这首诗，我们就会想起那些一辈子以手艺为生的廊桥工匠们，他们那种心无旁骛、专心致志、在漫长的时光里忍耐着冗长单一劳作的形象，平凡而伟大。造桥的工匠被称为“绳墨”或“主墨师傅”。主墨师傅是一座木拱廊桥的灵魂，掌握着木拱廊桥的工艺秘籍，木拱廊桥中结构构件的尺寸，节苗的长度，拱架的角度，牛头的形状，都是由主墨师傅设计的。 ③建造一座廊桥，从定位、备料、开工、营造到竣工，工序多，内容杂，没有图纸，没有先进的仪器，没有起重设备，没有铁钉钢架，整个过程只凭借师傅的经验和判断。在自己手中建造起来的廊桥要经过无数风雨的考验，这对造桥师傅来说，具有极大的挑战性，不仅要有精准的目光，更重要的是要有“桥在心中”“桥在山中”“桥在水上”的全局观。 ④寿宁廊桥主墨师傅郑多金是小东村廊桥建造世家的第七代传人。他十九岁时，便跟随父亲学艺建桥。学艺之初，每天要花大量时间练习砍、劈、削、弹等基本功，到了晚上，整个手臂肿疼得厉害，但他仍咬牙坚持，建造技艺日臻成熟。此后，郑多金协助父亲修建了十一座木拱廊桥，足迹遍布闽浙边界各地。 ⑤后来，弟弟郑多雄从师郑多金学习建造廊桥，经过多年的学习实践，郑多雄的建造技艺不断进步，成为寿宁县传统木拱廊桥营造技艺省级传人。郑多雄曾说：“要学造桥工艺，没有吃苦耐劳、持之以恒的工匠精神是不行的。”他主持修造浙江普宁申洋桥，先 ... ...