第一讲 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能 [考纲展示] 1.城市的空间结构及其形成原因。 2.不同等级城市服务功能的差异。 授课提示：对应学生用书第119页 [基础梳理] 一、城市土地利用和功能分区 1．城市土地利用类型 一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。 2．城市功能分区 (1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上的集聚。 (2)主要类型及其分布 类型 分布 住宅区 城市中最广泛的土地利用方式 商业区 多位于市中心、交通干线两侧或街角路口 工业区 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 (3)特点 ①无明确的界线。 ②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 二、城市内部空间结构的形成及影响因素 1．含义 在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。 2．城市地域结构模式 同心圆模式、扇形模式、多核心模式。 3．影响因素 (1)经济因素 (2)社会因素导致住宅区的分化 (3)历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。 三、不同等级城市的服务功能 1．城市等级与城市服务功能之间的关系 2．城市等级体系特征 (1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的。 等级较高的城市 数目较少 相距较远 等级较低的城市 数目较多 相距较近 (2)不同等级城市的服务范围层层嵌套的。 特别提示 (1)不同城市的服务范围之间并没有明确的界线。(2)在非均质地区，同一级别的城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。,[图文拓展] 1．各功能区人口密度的时间差异 中心商务区白天人口稠密，夜晚人口稀少；住宅区白天人口密度较小，夜晚人口密度大；工业区白天和夜晚的人口密度变化相对较小。 2．楼层高度与市中心距离的关系 距市中心越近，地租越高，楼房的建设成本越高，为降低生产成本，楼房就向高处发展，因而楼层越来越高。 3．长江三角洲的城市等级体系 以上海为核心的长江三角洲地区，是我国社会经济发展和城市化水平最高的地区，现已形成了包括特大城市、大城市、中小城市和小城镇等各具特色、多层次的城市体系。 授课提示：对应学生用书第120页 考点一 城市功能分区及其特点 1．城市三大功能区特点的比较 城市最常见的功能分区主要是住宅区、商业区和工业区，其分布形态与特征可对比分析如下： 城市功能分区 形态 特征 位置 住宅区 占地面积大，是城市最基本的一项职能，工业革命后出现分化 建筑质量上出现高级住宅区与低级住宅区；位置上高级住宅区与低级住宅区背向发展 高级住宅区 城市的外缘，与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区联系 商业区 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最为繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 2.“六看法”判断城市三大功能区 (1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。 (2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。 (3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。 (4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。 (5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。 (6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，在市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。 (2015· ... ...
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