1．碰撞 学 习 目 标 知 识 脉 络 1.知道碰撞的特点.2.会用实验探究碰撞前后物体动能的变化．(重点)3.知道弹性碰撞和非弹性碰撞，会用能量的观点分析弹性碰撞和非弹性碰撞．(重点、难点) 碰 撞 现 象 碰撞现象 做相对运动的两个(或几个)物体相遇而发生相互作用，在很短的时间内，它们的运动状态会发生显著变化，这一过程叫做碰撞． 1．发生碰撞的两个物体的运动方向一定都发生变化．(×) 2．两个物体之间发生碰撞后，它们的运动方向可能相同．(√) 3．碰撞只能是两个物体之间发生的相互作用．(×) 图1 1 1 如图1 1 1所示，质量为m，速度为v的小球与挡板发生碰撞，碰后以大小不变的速度反向弹回． (1)小球的运动状态是否发生了改变？ (2)小球的动能是否发生了变化？ 【提示】 (1)由于小球的运动方向发生了改变，故小球的运动状态发生了改变． (2)由于小球的速度大小没有变化，故小球的动能没有变化． 碰撞的特点 1．时间特点：碰撞现象中，相互作用的时间极短，相对物体运动的全过程可忽略不计． 2．相互作用力特点：在碰撞过程中，系统的内力远大于外力． 3．位移特点：在碰撞过程中，由于在极短的时间内物体的速度发生突变，物体发生的位移极小，可认为碰撞前后物体处于同一位置． 1．(多选)碰撞现象的主要特点有( ) A．物体相互作用时间短 B．物体相互作用前速度很大 C．物体相互作用后速度很大 D．物体间相互作用力远大于外力 【解析】 碰撞过程发生的作用时间很短作用力很大，远大于物体受到的外力，与物体作用前后的速度大小无关，故A、D正确． 【答案】 AD 2．(多选)钢球A以一定的速度沿光滑水平面向静止于前面的另一相同大小的钢球B运动，下列对两球相互作用过程说法正确的是( ) 【导学号：22482000】 A．两球相互作用的过程始终没有动能的损失 B．钢球A减速运动时，系统动能不变 C．两球速度相等的瞬间，系统动能最小 D．两球速度相等的瞬间，系统势能最大 【解析】 两球相互作用过程中由于存在相互 作用的弹力，两球均发生形变，有弹性势能，系统动能有损失，两球速度相等瞬间，系统动能损失最大，弹性势能最大． 【答案】 CD 处理碰撞问题的几点提醒 (1)作用时间很短． (2)运动状态变化显著． (3)位移变化非常小． 碰 撞 中 动 能 的 变 化 1．实验装置：气垫导轨、数字计时器(图1 1 4)．导轨上附有滑块和光电门，如图1 1 2所示．滑块上装有挡光条和弹簧片，如图1 1 3所示． 图1 1 3 图1 1 4 2．探究过程 (1)先用天平测出带弹簧片的滑块1、滑块2 的质量m1、m2，然后用手推动滑块1使其获得初速度v1，与静止的滑块2发生正碰，测定碰撞前、后两滑块的速度大小，并算出两滑块碰撞前、后的动能Ek1、Ek2和E′k1、E′k2，比较Ek1＋Ek2和E′k1＋E′k2的大小． (2)换用不带弹簧片的两滑块重复(1)． (3)将滑块上的弹簧片换成橡皮泥，使有橡皮泥的两端正对，重复实验(1)． 3．实验结论 对于不同的碰撞情况，动能的 变化情况不同，在第一种情况下，两滑块碰撞前、后的动能之和大致不变，在第二、三种情况下，碰后两滑块的动能之和变小了，而第三种情况动能损失的更多． 3．(多选)在利用气垫导轨探究碰撞中的动能变化时，下列哪些因素可导致实验误差( ) A．导轨安放不水平 B．小车上挡光条倾斜 C．两小车质量不相等 D．两小车碰后连在一起 【解析】 导轨安放不水平，小车速度将受 重力的影响，从而导致实验误差；挡光条倾斜会导致挡光条宽度不等于挡光阶段小车通过的位移，使计算速度出现误差．故本题应选A、B. 【答案】 AB 4．某同学利用气垫导轨做“探究碰撞 前、后物体动能变化”的实验，气垫导轨装置如图1 1 5所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架、光电门等组成． 图1 1 5 (1)下面是 ... ...
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