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第四章 城乡建设与生活环境 章末测试 (3)

日期:2025-09-19 科目:地理 类型:高中试卷 查看:88次 大小:676099B 来源:二一课件通
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第四章 城乡建设与人居环境 4.3 城乡公共服务设施与生活环境 同步测试 随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市,提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表。回答1-2题。 城市 人口密度 (人/百平方米) 平均每户拥有汽车数 上班交通方式百分数(%) 单独开车 公用汽车 公共交通 纽约 92 0.6 24 8.5 53.4 旧金山 60 1.1 38.5 11.5 33.5 芝加哥 47 1.0 46.3 14.8 29.7 波士顿 46 0.9 40.1 10.5 31.5 休斯敦 12 1.5 71.7 15.5 6.5 凤凰城 9 1.6 73.7 15.1 3.3 ? 1.城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中,说法不确切的是 ( ) A.改善城市大气环境质量 B.降低能源消耗 C.缓解交通需求 D.降低道路通行速度 2.表中若干城市公共交通利用比重较小,其原因是 ( ) A.人均收入水平比其它城市高,私人交通发达 B.公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低 C.居住模式分散,公共交通对一般乘客不大方便 D.人口少,无需发展公交系统 下图为“某城市内部功能分区示意图”,读图完成3—5题。 3.图中③区是 A.城市的生产中心 B.常住居民最多 C.昼夜人口密度差异明显 D.环境质量最差 4.在②区内,一般可以布局 A.学校、体育馆 B.消防车库、停车场 C.政府机关、医院 D.超市、文化娱乐场所 5.①④是住宅用地为主的卫星城,造成它们地价 差异明显的主要因素,并不是 A.与市中心的距离 B.自然环境条件 C.基础服务设施 D.交通通达度 某地理研究性学习小组对某城市的住宅、商店、商务办公楼、工厂的付租水平进行调查,结果如右表所示。据此回答6~7题。 与市中心的距离(Km) 付租水平(元/平方米) 甲 乙 丙 丁 0 120 105 84 68 1 90 87 75 62 2 60 70 66 56 3 31 52 56 50 4 0 35 47 45 5 0 18 37 39 6 0 0 28 34 7 0 0 18 28 8 0 0 9 22 9 0 0 0 17 10 0 0 0 11 11 0 0 0 6 12 0 0 0 0 6.从表中数据推断,甲、乙、丙、丁分别是 A.商店、商务办公楼、住宅、工厂 B.商务办公楼、商店、住宅、工厂 C.商店、商务办公楼、工厂、住宅 D.商务办公楼、商店、工厂、住宅 7.对该城市住宅、商店、商务办公楼、工厂距市中心距离范围的估算,正确的是 A.商务办公楼(0~2.5 km) B.住宅区(4.5 km以外) C.商店(1.5~2.5 km) D.工业区(2.5~4.5 km) 读下面的图和表,回答8~9题。 8.图示区域潮汐天下闻名,其主要成因除了与天体引力作用有关外,还有( ) A.夏秋季节盛行西北风 B.海上洋流流经 C.海湾形状口大内小 D.河流径流量大 9.若从A城驾驶汽车到C城,只有两种选择:过甲处的跨海大桥或经B城绕着走。如果上表成立,下列关于通行费和路线的组合,正确的是( ) A.180元一过跨海大桥 B.340元一经B城绕着走 C.140元一过跨海大桥 D.190元一经B城绕着走 读 “山区道路与房屋建设示意” 图,回答10~11题。 10.道路与房屋建设符合规划施工原则的是 ( ) A.a、d B.a、c C.b、d D.c、d 11.能够体现人地关系和谐发展的演变过程的是( ) A.a→b→c B.b→c→d C.a→d→c D.C→d→b 12.读某城镇现状图与规划图,回答问题: (1)?与现状图比较,规划图中①-⑦各点的布局,哪些是合理的?为什么? (2)规划图中的铁路、公路和绿化带布局是否合理?为什么?哪些是不合理的?为什么? 13.读等高线及城市区位图,回答下列问题。 (1)图中有两条虚线,其中有一条是河流,请将其连成实线,并用箭头标出河流的流向。 (2)图中A、B、C、D、E五处(不重复选择),适合建自来水厂的是 ,适合建钢铁厂的是 ,汽车贸易店和家具城放在靠近 处的地方较好。(填字母) (3)依据图所示,高 ... ...

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