第四章 第二节 城市交通与生活 课件

课件17张PPT。解决城市交通问题的措施 城市交通问题困扰着世界上许多大城市，巴黎、曼谷、东京等著名城市都有突出的交通问题。对如何解决城市交通问题，有以下几种意见。 第一种：在市中心建环行道路，并建大量停车场。 第二种：禁止大货车驶进市中心区，在市中心区实行小轿车分单双日行驶制。 第三种：鼓励市民使用公共交通工具。 第四种：各单位安排不同的上下班时间，缓解上下班时的交通压力。 第五种：大力发展轨道交通和快捷的交通方式，以方便市民出行。 思考 你赞成哪种意见？还有其他办法吗？请说出你的见解。第二节 城市交通与生活学习指南 ◆ 现代城市交通的特点是什么？ ◆ 城市交通网络的构成要素、布局原则及布局形式有哪些？ ◆ 城市交通问题及解决办法是什么？ 提示 注意思考各种交通方式在城市运输中发挥的作用及存在的问题。 城市交通 城市交通的发展 人类活动离不开交通。城市交通(urban tran－sportation)的形成与发展自始至终贯穿于城市的形成与发展中。 现代城市交通的特点 城市交通是一个组织庞大、复杂、严密而又精细的体系。 现代城市比以往更加追求高效率和高效益，其中实现高效率的重要条件就是发展高速的现代城市交通。那么现代城市交通有哪些特点呢？ ● 交通工具的高速化、大型化和远程化 目前高速铁路的车速已经达到每小时200千米以上，磁悬浮列车的时速可以达到500千米以上。公交汽车向大型化发展，已有可乘坐200人的大型公交汽车。 ● 不同运输方式的结合 单一运输方式本身存在着不足，为了提高运输效率，一些地区采用了水路—轨道联运，实现了运输方式的有效结合。 ● 高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离 为了减少各运输方式间的相互干扰以及交通对城市环境的影响，现代城市交通多建有各自独立的系统。如北京市的八达岭高速路、西直门至紫竹桥的快速封闭路等，都是独立的运输系统。 ● 城市交通的立体化 要实现各类交通的分离，就必须进行分层组织交通，通过地面的、高架的、地下的以及水上的各个不同的空间层次，分别组织不同性质的交通。 城市道路交通网络 工业企业、政府机关办公地、居民住宅区、公共场所、车站、码头、仓库等城市交通客、货流的吸引点，这些点形成交通节点，与道路系统一起构成城市道路交通网络。 城市道路的分类 城市道路指城市建成区范围内的各种道路。根据道路在城市中的地位、交通特征和功能，可分为不同的类别和等级，一般可分为以下六类。城市道路网络布局原则 各种等级的道路在连接各个交通节点，最后形成道路交通网络的过程中，应该遵循哪些原则呢？ ● 通达便捷原则: 道路网结构应尽可能衔接完整、功能明确，在城市各主要功能地区和交通流量大的地点之间组成最便捷的交通路线，既便于组织交叉口通行，也便于车辆和行人辨别方向。 ● 建设效益原则 道路网规划要考虑城市建设的经济效果。 ● 环境质量原则 道路网规划要满足城市环境的质量要求。城市道路网络布局形式 道路网布局可归纳为方格形、放射式、放射环形、自由式等形式。 ● 方格式道路网 基本以直角的方格划分城市各地段，比较方整，便于组织交通。多见于平原地区，如美国的纽约、中国的北京老城区。中小城市有不少是方格式道路网。 ● 斜线式道路网 在方格式道路系统基础上，在干线交 叉点之间增加对角线道路。它不仅保证了 在城市最主要吸引点之间建立快捷的联系， 而且在道路的交汇口易形成城市景观的 结点。但这种复杂的道路交汇口也易给城 市机动车辆的交通组织和管理带来不便。 如美国华盛顿的道路网系统。 ● 放射环形式 道路网 道路从城市中心沿几个方向向外放射延伸，当城市扩张到一定程度时，就会增加以城市中心为圆心的环状道路。其放射形道路有利于城市中心同外围市区和郊区的 ... ...