第二节 海洋空间及其开发 学案

第二节　海洋空间及其开发 新华网海牙2012年7月11日电　曾经因拦海大堤的建成而改变其疆域版图的荷兰，在11日又迎来历史性的时刻。鹿特丹港口的“马斯平原垦地二期规划”工程当天实施堤岸合围，这使得荷兰人又从大海中营造出一块属于自己的陆地。 思考：这是人类开发利用海洋空间的方式之一，除此之外还有哪些利用海洋空间的方式？ 提示：还包括海洋交通运输、海底储藏、通信和输电等。 一、海洋空间开发利用现状 1．在开发利用空间上，从_____向_____、_____发展。 2．在开发利用领域上，从传统的_____扩展到生产、_____、输电、_____、文化娱乐等。 杭州湾跨海大桥的修通主要是海洋空间利用中的哪种方式？主要利用的是海洋空间的什么位置？多佛尔海峡英法海底隧道利用的是海洋空间的什么位置？属于哪一种利用方式？ 二、海洋航运 1．海洋航运包括两个方面，一个是_____，另一个是_____。 2．世界上有80%以上的贸易是通过_____完成的，其货物周转量在世界各种贸易运输方式中居_____。 3．港口建设时要考虑其_____、_____、_____等自然条件，还要考虑港口依托的_____及_____等社会和经济条件。 天津港和青岛港选址相比，自然条件较好的是哪一个？理由是什么？ 三、填海造陆 1．目前_____国土的1/5是用填海造陆得来的。我国的_____和_____也通过填海造陆，获得大片城市用地。 2．一些国家还建造_____，在岛上建设了_____。 “围海造陆可以扩大陆地面积，因此，这种利用海洋空间资源的方式百利而无一害。”这种说法对吗？理由是什么？ 答案：一、1.海上　海中　海底 2．交通运输　通信　储藏 思考讨论 提示：杭州湾跨海大桥的修建主要是海洋空间利用中的交通运输方面，利用的主要是海上空间。多佛尔海峡英法海底隧道利用的是海底空间，也属于交通运输方面。 二、1.海洋运输　港口建设 2．海洋运输　首位 3．航行　停泊　筑港　城市　经济腹地 思考讨论 提示：青岛港自然条件优于天津港。 理由是天津港位于华北平原滨海地区，海河入海泥沙使港口附近淤积严重；而青岛港位于基岩海岸，水深条件优于天津港。 三、1.荷兰　香港　澳门 2．人工岛　海上城市 思考讨论 提示：不对。围海造陆会对海岸环境和生态带来影响，因此有利有弊。 知识点,海洋空间利用的范围、特点及方式分别有哪些？ 利用范围 海上、海中、海底 利用特点 特点：高投资、高技术难度、高风险 原因：能抗御多变的海洋气象状况和海水运动；要能适应深海的黑暗、高压、低温、缺氧的环境；要能抗海水的腐蚀性、海冰的破坏性 利用方式 交通运输：海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等 生产：海上电站、人工岛、海上石油城、填海造陆、海洋牧场 通信和输电：海底电缆 储存：海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场 文化娱乐设施：海洋公园、海滨浴场、海上运动区 【例题】 阅读下列材料，完成下列问题。 对开发海洋工程具有充分实力的“日本海洋开发建设协会”，在充分估计了技术上和经济上的可行性后，提出了一个“21世纪向海洋索取空间”的计划，计划中的某些部分已经在实施中。2010年，全部工程大功告成。 (1)日本在实施该计划的过程中，将面临的海面难题是(　　)。 A．风浪 B．高压 C．缺氧 D．低温 (2)在该计划中，海底仓库是计划中的一部分，海底仓库具有哪些优点？ (3)日本实施该计划有何意义？ 解析：该题以日本的海洋空间开发计划为背景，考查海洋空间的特点。海洋空间可分海上、海中和海底三部分，由于其位置不同，特点和开发利用的方式也有较大区别。 答案：(1)A (2)空间广阔，便于立体利用；地价便宜，不需搬迁人口，海底隐蔽性能好，海中温度、压力比较稳定。 (3)缓解沿海地区人地矛盾，开发利用海洋，拓展生存空 ... ...