本章测评 （90分钟，100分） 一、单项选择题（共30小题，每小题1.5分，共45分） 1.下列有关城市区位的叙述，正确的是( ) A.我国南方的城市大都在大道的会合处 B.我国北方的城市大都在河流的汇合处 C.我国西北内陆的城市多分布在地形险要处 D.青藏地区的城市多分布在海拔较低的河谷处 解析：我国古代南方交通主要靠船，北方靠车马，因此南方城市多分布在河流两岸，北方城市多分布在大道附近；西北地势险要之处自然环境恶劣，不适宜城市分布，多在水草丰美之处；青藏地区海拔高，气候恶劣，而河谷处海拔低，热量条件好，适宜城市分布。 答案：D 河流是城市布局的重要区位因素。读图完成2—4题。 2.图中地点最不易发育成城市的是( ) A.m B.f C.h D.g 3.我国城市的形成中与h点区位相同的是( ) A.赣州 B.重庆 C.天津 D.武汉 4.下列哪些地区的城市多布局于河流沿岸及河口三角洲地区( ) ①澳大利亚②东南亚③印度西南部④埃及 A.①② B.③④ C.②④ D.②③ 解析：本组题主要考查河流对城市形成的影响。河口、河流汇合处、水陆交通的转运点以及水运起点等是城市的良好发祥地，不符合此条件的只有m点。h点处在河流水运的起点，与其成因相同的是我国的赣州。在气候干旱和水运发达的地区，常常沿河设城，东南亚水运发达，埃及则气候干旱。 答案：2.A3.A4.C 5.从环境角度出发，下列城市内部结构中最合理的是( ) 解析：城市内部结构布局一般规律：生活区应在上风向和河流上游地区，并且要远离工业区，不受工业污染的影响。据此A、B、C三图都不合理，因此选D图。 答案：D 6.西藏自治区的内河运输不够发达，主要原因是( ) A.境内没有大江大河 B.河流冰期长，不利于通航 C.河流流速快，不利于通航 D.政府对发展内河运输不够重视 解析：自然条件对交通运输方式的影响是相当明显的。西藏自治区目前的主要运输方式是公路和航空，而内河运输不发达，原因是西藏自治区地势高低起伏，河流落差大，河流流速快，不利于通航。这充分说明了自然条件对交通运输选择的限制作用。 答案：C 7.下图是“某地区聚落大致分布示意图”，若该聚落形态是受河流影响形成的，则图中最有可能是支流的是 …( ) A.甲乙 B.乙丙 C.丁乙 D.甲乙丙 解析：若该聚落形态是受河流影响的，则在河流的主干流附近聚落要分布的多一些，支流少一些。从图中看甲乙处聚落明显少于乙丙、乙丁处，故最可能为支流的是甲乙。 答案：A 8.从地图上看，高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是( ) A.客货运量大 B.地势相对和缓，工程造价低、难度小 C.水源充足 D.地势低，热量条件好 解析：山区相对高度大，地势崎岖，而山间盆地和河谷地带地势相对和缓，工程造价低，难度较小。 答案：B 河西走廊是我国西部地区重要的农业基地，也是我国西部地区城市较多的地区之一。读下图，完成9—11题。 9.图中M城市兴起的原因是( ) A.较优越的气候条件 B.独特的旅游景观 C.丰富的石油资源 D.丰富的有色金属资源 10.制约图中城市的规模进一步发展的因素主要为( ) A.土地资源 B.沙尘暴等恶劣天气 C.短缺的水资源 D.日趋枯竭的矿产资源 11.河西走廊城市带今后发展趋向为( ) A.沿祁连山发展 B.沿河两岸发展 C.沿兰新铁路发展 D.围绕矿产地发展 解析：第9题，图中M城为金昌，是在镍矿丰富的基础上发展起来的矿业城市。第10题，金昌市地处干旱的河西走廊，随着人们开采水资源的规模扩大，缺水问题日益严重，成为规模继续扩大的限制性因素。第11题，铁路交通像河流水运一样，也是城市形成的重要因素。 答案：9.D10.C11.C 洋面封冻产生的效应叫做洋面封冻效应，下图是“洋面封冻效应与水、气候、生物相互作用的关系示意图”。读下图，完成12—14题。 12.根据图中各项内容之间的相互关系， ... ...
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