课件编号4829922

2019届高三地理一轮复习 — 山地的形成 (26张幻灯片)

日期:2024-05-03 科目:地理 类型:高中课件 查看:16次 大小:10487328Byte 来源:二一课件通
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    课件26张PPT。高三地理一轮复习 — 山地的形成分析考情研读考纲地质构造和构造地貌的形成;地表形态对交通的影响掌握山地的形成原因及山地对交通的影响掌握解题技巧 提高解题能力教学目标夯实基础考点突破真题演练知识目标:情感目标:提升学生的地理综合素养及民族自豪感一、【夯实基础、展示自我】【考点2】 地表形态对交通线路的影响【考点1】 地质构造与构造地貌的形成分析 山地的形成二、【突破考点、研习热点】【答疑解惑】如何区分不同的地质构造?1、从形态上区分背斜、向斜、断层岩层连续、向上拱起岩层连续、向下弯曲岩层断裂、沿断裂面出 现位移思考?【考点1】 地质构造与构造地貌的形成分析2、从岩层的新老关系区分背斜、向斜从水平方向看: 背斜岩层两翼新、中间老 向斜岩层两翼老、中间新从垂直方向看: 位置越靠下,岩层越老 位置越靠上,岩层越新-1-(4)根据海底岩石形成和扩张过程判断:如果是海底岩石,则离海 岭越近,岩层越新:离海沟越近,岩层越老.岩层新老关系的判断知识拓展:(1)根据地层层序规律确定:一般规律是岩层越老,位置越靠下(2)根据生物进化规律判断:保存复杂、高等生物化石的岩层比 保存简单、低等生物化石的岩层新。(3)根据岩层的接触关系判断:喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层; 侵入岩晚于其所在的岩层;变质岩的形成晚于与其相邻的岩浆岩。3.从地貌类型来区分背斜、向斜背斜山向斜谷内力起主要作用背斜谷向斜山3.从地貌类型来区分背斜、向斜背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地; 向斜槽部受挤压力,反而形成山岭内、外力共同起作用 特别提醒:利用地貌判断地质构造不准确, 最准确的判定方法是岩层的新老关系地形倒置下图中,A为 构造,B为 构造。判断理由是什么?AB向斜背斜练一练?断层地貌山地或高地谷地或低地沟谷或裂谷4.从地质构造的实践应用区分背斜:①储石油、天然气 ②修隧道、地铁向斜:①储水 ②钻矿断层:①多泉水、湖泊 ②大型工程不宜 修建1、读图,回答下题。 甘肃省张掖某地区地貌景观上图地貌景观显示的岩石类型和主要的地质构造最可能是(  ) A.岩浆岩、褶皱 B.沉积岩、褶皱 C.岩浆岩、断层 D.沉积岩、断层方法指导: 1、注重提取材料与图 示的有效信息; 2、注重分析题目出题 意图; 3、注重联系所学的基础知识;信息提取: ①分层理结构 ②岩层连续【典型例题】【典型例题】3.下图为某河谷地质、地貌剖面图,图中地层年代由①到③变老。图中阶地(用T表示,数字下标表示阶地的级数)指由河流作用形成的高出洪水位的阶梯状地貌。此河段阶地主要由于地壳抬升形成。完成下题。对河谷处的地质构造类型两侧地壳抬升幅度的判断,正确的是(  ) A.向斜 东侧大 B.背斜 东侧小 C.向斜 西侧大 D.背斜 西侧小 【典型例题】【考点2】 地表形态对交通线路的影响平原地区限制较少,一般呈网状分布,交通线网密度较大。山区限制性因素较多,交通线网密度较小。 为实现“道路村村通”工程,需要修建一条向阳庄到孙家凹的公路,应该如何修建,为什么?原则:1.少穿等高线 2.沿等高线修建 (与等高线平行) A、B、C三条铁路选线方案中,相对合理的是哪个?为什么?CABC因C方案处穿越的等高线最少,地形最平坦。练一练?交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。知识拓展:特别说明:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。交通线的选线原则热点研析 2009年9月,川藏铁路正式动工。该线全线贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都,经康定、林芝到拉萨,全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带,既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。蜀道难,我要上青天①地势起伏大,地质条件 ... ...

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