第四章 中国的经济发展 第一节 交通运输 第一课时 经济发展的“先行官” 课堂巩固 掌握基本技能 ▲交通运输的发展历史 1．下列属于现代交通运输方式的是 （ ） ①牛马拉车 ②风帆行船 ③公路运输 ④铁路运输 ⑤航空运输 ⑥管道运输 ⑦ 手提肩扛 A． ①②③④⑤⑦ B． ③④⑤⑥⑦ C． ②③④⑤⑥⑦ D ．③④⑤⑥ 2．交通运输的发展经历了哪三个阶段？ ▲交通运输的重要性 3．交通运输业被称为国民经济发展的 ( ) A．基础 B．先行官 C．主导产业 D．动力 4．下列有关交通运输的说法，你认为正确的是（ ） A．我天天上学，不出远门，交通运输与我无关 B．直到现在，人们还常常手提肩扛物品，所以手提肩扛是一种现代交通运输方式 C．牲畜驮运输量大，速度较慢 D．我国有些偏远山区经济发展落后，与交通闭塞有关 5．下列有关历史上四大“米市”的形成原因叙述错误的是 ( ) A．雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主 B．这里位于长江干支流及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越 C．长江中下游地区自古以来就是人口聚集的地区，有很大的市场 D．这里冬暖夏凉，没有水患，便于市场的形成 6．交通不便、经济贫穷的六合程桥村优先发展了_____，带动了经济的发展 ( ) A旅游业 B扩大果树种植面积 C交通运输业 D加强对外联系 课后拓展 演练基本题型 1．农民用拖拉机运粮食、坐船游览长江三峡、乘火车出差、邮寄包裹等，都属于交通运输在日常生活中的实例，想一想，应如何理解交通运输的概念？ 2．东北大小兴安岭山地是我国的重要林区，新修筑的铁路进入林区以后，林区人民高兴地说“火车一响，黄金万两”，你理解这句话吗？ 题型一 简答题 挑战题 3．三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？为什么？同学们应怎样解决环境污染问题？ 第二课时 四通八达的交通运输线及交通枢纽 课堂巩固 掌握基本技能 交通运输网的分布 1．我国铁路分布已形成网络，其分布特点是 ( ) A．东部稠密、西部稀疏 B．全国分布较均匀 C．南部稠密、北部稀疏 D．东南部稠密、西北部稀疏 2． 既是“水路枢纽”，又是“铁路枢纽”的是 ( ) A． 兰州 B．武汉 C．北京 D．济南 3．为什么我国西部地区交通运输网密度较小? 4．在我国各大江河中，内河航运最发达的水系是 （ ） A．黑龙江 B．珠江 C．黄河 D．长江 5．下列城市中，能实现江海联运的交通枢纽是 ( ) A．北京 B．青岛 C．上海 D．郑州 6．下列有关我国高速公路的说法正确的是 ( ) A．我国各省都有高速公路的分布 B．我国第一条高速公路是从北京到嘉定 C．高速公路一般经过发达的大城市 D．高速公路的修建对地形没有要求 7．我国高速公路东部沿海地区分布比较稠密,最重要的原因是 ( ) A．这里地形平坦、没有大的山川的阻隔 B．这里城市人口集中，经济发达，资金雄厚 C．这里地形崎岖，河流纵横分布 D．这里地处沿海，便于国际交往，发展对外贸易 铁路干线的分布和铁路枢纽 8．我国最长的东西铁路大动脉是 ( ) A．陇海—兰新线 B．沪杭—浙赣 C．京包—包兰线 D．湘———贵昆 9． 在修建铁路的过程中创造了许多奇迹的省级行政单位是（ ） A新疆 B河南 C西藏 D海南 10．将下列铁路干线和相对应的铁路枢纽用直线相连。 ①京广铁路和陇海铁路 A．徐州 ②京沪铁路和陇海铁路 B．郑州 ③湘黔铁路和浙赣铁路 C．兰州 ④包兰铁路和陇海铁路 D．株洲 课后拓展 演练基本题型 1．（综合题）以下交通枢纽中属于单一交通枢纽的是（ ） A．包头 B．兰州 C．福州 D．重庆 2．（综合题）下列都是水陆空综合性交通枢纽的是（ ） A北京、天津 、石家庄 B济南、武汉、上海 C香港、广州、海口 D昆明、福州、南宁 3．（基础题） 第二条亚欧大陆桥的起止点是 ( ) A．北京--莫斯科 B．连云港--鹿特丹 C．上海--巴黎 D． ... ...
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