专题七 城市空间结构与城市化 一、城市功能区的布局 城市内部因土地利用方式不同，一般可将城市用地分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等，其中城市中用地规模最大的主要是商业用地、工业用地和住宅用地。 1．“六看法”判断城市三大功能区 （1）看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。 （2）看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。 （3）看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。 （4）看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。 （5）看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。 （6）看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。 2．常见工业用地功能区的规划布局 一般布局原则 具体要求或污染类型 举例 布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地 垃圾污染、大气污染 钢铁厂、发电厂、水泥厂 布局在远离居民区的河流下游 水污染 印染厂、造纸厂、电镀厂 布局在城区和近郊交通便利区 噪声污染 纺织厂、仪表厂、机床厂 布局在河流上游 要求水源清洁 自来水厂 布局在高等院校和科研机构附近 需要高科技人才 高新技术开发区 布局在城市交通中心 要求客流量大 商贸中心 布局在港口、码头、车站附近 用地多，交通方便 仓库 布局在近郊、交通便利地区 靠近市场 奶牛场、蛋鸡场 二、城市内部空间结构的形成因素 1．经济因素对城市功能区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示： （1）距离市中心的远近对城市功能区的影响 （2）交通通达度对城市功能区的影响 交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。 其他因素 1、社会因素 社会因素对城市空间结构的影响主要表现在住宅区的分化上。 2、历史因素 ① 城市早期的土地利用在很大程度上决定现在的功能分区。 ② 城市功能分区是一个动态的过程，原有的功能分区现在也可能完全改变。 3、行政因素 政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的自由发展，通过合理引导，明确划定不同功能区。 三、城市化过程中产生的问题及解决措施 1．城市化对自然环境的不利影响 2．城市化对社会环境的不利影响 产生的问题 表现形式 环境质量下降 大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染、光污染、辐射污染 城市交通问题 交通堵塞，特别是上下班高峰期；交通事故频繁；公共交通发展缓慢；停车场紧张 城市住宅问题 居住环境差；住宅质量低劣、设备缺少、住房破损；房价昂贵、空房率上升；出现贫民窟 城市社会问题 就业困难、失业现象严重；贫困问题，特别是失业者、技术过时者和缺乏充分教育的群体增加；老年人问题(人口老龄化)；内城经济衰退 3．保护和改善城市环境的主要措施 （1）建立卫星城，开发新区：控制城市中心区的规模；建立与城市经济相适应的城市发展机制；向郊区分散人口和工业，建设卫星城。 （2）进行合理规划，改善城市交通和居住条件：对城市功能进行合理分区，妥善安排各种用地的相对位置；对工业企业合理布局，适当分散污染源；改善交通和住房条件。 1.城市各功能区的合理布局 一个城 ... ...
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