交通运输网中的点[上学期]

交通运输网中的点 大连市第48中学 刘伟 【教学目标】 （一）知识目标 　　1．知道交通运输网中的点的类型及其作用。 　　2．举例说明影响交通运输网中点的区位因素。以上海港为例，说出交通运输网中点的区位选择的主要因素。 　　3．说出汽车站和航空港建设的区位因素。 （二）能力目标 　　1．学会分析不同的交通运输网中的点的区位因素。 　　2．学会对具体的交通运输网点进行区位因素的分析和选择。 （三）情感目标 　　1．认识到交通运输网中的点的建设对区域经济发展的影响 2．认识合理规划在现代经济生活中的作用。 3．培养学生热爱祖国、建设祖国的崇高热情 【教学重点】 （1）上海港成为我国第一大港的主要原因和有利条件。 （2）影响交通运输中点的区位因素。 【教学难点】 （1）如何分析影响交通运输网中的点的区位因素。 （2）根据所学知识解决实际运输线路中点的规划问题。 【教学方法】 案例分析法、讨论法 【教学工具】 多媒体课件 【课时安排】 一课时 【教学过程】 导入：五一黄金周刚刚过去，这个长假中很多人忙着探亲、旅游，其中有一个人的出行备受中国人的关注，他就是中国国民党荣誉主席连战。媒体展示新闻资料“连战大陆行”的路线图。在连战访问大陆的行程中到达了很多城市，在这些城市中有两个尤为引人注意一个是北京，一个是上海。之所以引人注目是因为它们反映了连战访问大陆的真正目的：推动两岸关系和平稳定发展，促进两岸经贸交流与合作，实现两岸共同繁荣。可以看出要通过交通运输网才能实现党政要人交流和商品流通，才能实现海峡两岸的稳定和繁荣。而交通运输网是由两部分组成的，上节课我们学习了线，今天我们就来学习交通运输网的另一个组成部分—交通运输网中的点。 第三节 交通运输网中的点(板书) 媒体展示点的类型：港口、车站和航空港。 一、港口的建设(板书) 我们生活在港口城市，很容易的从印象中了解： 1、港口定义：是具有一定面积的水域或陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 什么是港口我们已经知道了，那么，港口应该建在什么地方？选择位置的依据是什么？下面我们通过事例进行学习。 2、案例分析：上海港是我国最大的港口。大连港是我们熟悉的港口。我们从定义出发以这两个港口为例，找出在港口所处的环境中哪些是影响港口区位选择的主要因素： 问题一：展示“大连港和上海港地图”，请同学们独立分析影响大连港和上海港船舶出入、停泊及港口建设的自然因素： （1）大连港和上海港的位置？（2）港区的分布？ （3）河流及其作用？ （4）地形地貌及影响？ 学生回答问题，教师规范其语言后板书： 大连港 上海港 自然因素 渤海湾湾口处，辽东半岛最南端 长江入海口的南岸 地理位置 大连湾（海港） 黄浦江沿岸（河口港兼作海港） 港区分布 无河流 长江，内河航运 河流及作用 丘陵，影响建筑 河口三角洲，泥沙淤积 地形地貌及影响 小结：从同学们的回答来看，港口要建在港湾里，要建在有供港口建设的广阔土地的位置。要注意的是自然条件有时也会对港口产生不利的影响。 问题二：展示“东北地图和长江流域图”，请同学们分析影响港口吞吐客货数量的经济因素腹地（服务区域）： （1）腹地范围 （2）腹地内的经济状况 （3）腹地内的交通状况 学生回答问题，教师规范其语言后板书 大连港 上海港 经济因素 东北三省和内蒙古东部 川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪 腹地范围 相对滞后 经济较发达 经济状况 沈大高速公路，哈大、滨绥、滨洲铁路 长江航运，京沪、沪杭、浙赣、湘黔、贵昆铁路 交通状况 小结：从同学们的回答来看，港口要有一定范围的服务区域，并与这个区域有便利的交通联系。 问题三：展示“大连港和上海港位置图”， 请同学们独立分析城市对港口建设的影响： 小结 ... ...