第七单元 人类活动的地域联系 7．2 交通运输网中的线 同步测试 一、选择题 1 交通运输发生的最基本因素是（ ） A 铁路、公路、航道、管道等 B 车站、飞机场、港口等 C 汽车、轮船、飞机、火车 D 旅客和货物 2 我国自己建设的第一条铁路（ ） A 属于京广线的一段 B 属于京沪线的一段 C 属于京哈线的一段 D 属于京包线的一段 3 下列各组选项符合京九铁路途经的省级行政区的是（ ） A 北京、天津、上海、广东 B 河北、山东、湖北、湖南 C 河南、安徽、江西、香港 D 天津、河南、福建、广东 4．属于京九铁路跨越的自然障碍的正确选项是（ ） A 黄河、淮河、长江 B 秦岭、大别山、太行山 C 山东丘陵、江南丘陵、两广丘陵 D 洞庭湖、鄱阳湖、太湖 5 关于京九铁路的叙述，不妥当的是（ ） A 可缓解南北铁路运输的紧张状况 B 有利于维持香港的长期稳定和繁荣 C 沿线的矿产资源、旅游资源丰富 D 全线途经九个省级行政区划 6 京九铁路和陇海铁路、浙赣铁路的交会处分别在（ ） A 菏泽、麻城 B．商丘、向塘 C.阜阳、九江 D.商丘、南昌 7 在现代铁路建设中，起决定性作用的是（ ） A 地形、气候因素 B 水文、气候因素 C 社会、经济因素 D 水文、地质因素 8 关于国道和省道的错误叙述是（ ） A 国道以直达运输为主，要尽量缩短线路长度 B 国道选线应适当照顾沿线经济点 C 省道以满足地方经济发展为主，应尽量通过当地主要居民点 D 省道要尽量通过该省所辖的所有城市和乡村 9 关于公路选线的具体原则欠妥的是（ ） A 尽量少占农田，特别是高产田 B 尽量避开陡坡、河流、沼泽 C 在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度 D 尽量避开居民点，以减少污染 10 关于莱茵河为主干的西欧航道网，下列说法正确的是（ ） A 莱茵河流经瑞士、英国、德国和荷兰 B 莱茵河通过中德运河与易北河相通 C 莱茵河通过美国—多瑙运河与多瑙河相通 D 莱茵河的鲁尔区段是莱茵河航运最繁忙的地段 二、综合题 11 读“京九铁路示意图”，回答下列问题： （1）京九铁路主干线从北向南依次经过北京市、_____市、_____省、_____省、_____省、_____省、_____省、_____省、_____省和香港特别行政区。 （2）京九铁路长2538千米，包括A_____到B_____和C_____到D_____的两条支线。 （3）京九铁路沿线跨越的自然障碍有_____、_____等大江大河和_____丘陵、_____丘陵。 （4）京九铁路的主要区位优势：一是_____；二是_____；三是_____；四是_____。 （5）京九铁路的最大意义在于激活_____，带动_____。 （6）京九铁路的修通，使E_____和F_____等革命老区直接受益。 （7）京九铁路的修通，说明由于_____的发展，在现代铁路建设中，_____因素对铁路区位的影响，已经超过_____因素而成为决定性因素。 7．2 交通运输网中的线 一、选择题 1．A 2．C 3．C 4．A 5．D 6．B 7．C 8．D 9．D 10．B 二、综合题 11．（1）天津 河北 山东 河南 安徽 湖北 江西 广东 （2）霸州 天津 麻城 武汉 （3）黄河 长江 江南 两广 （4）合理布局交通网 促进沿线经济发展 维持香港的长期稳定和繁荣 先进的科学技术作保证 （5）全国铁路网 沿线地区经济发展 （6）大别山区 井冈山区 （7）科学技术 社会经济 自然 ... ...
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