7.3 交通运输网中的点

课件35张PPT。交通运输网中的点 在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。 现代交通运输业是一个有机联系的生活体系，这个体系就像人体中的血管一样，形成一个网络，即交通运输网。航空港交通运输网中的点港口（海港、河港）汽车站机场码头港口车站 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 一、港口的建设1. 概念： 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。水 域 供船舶出入和停泊陆 域 供旅客和货物集散2.发展：公元前2700多年前产业革命目前(地中海东岸）天然港口人工港口商港 军港 渔港 避风港(1)按照形成方式(2)按照用途3.分类4. 上海港上海地理位置5、影响上海港的主要区位因素上海港的位置找一找上海港主要港区的分布？沿黄浦江分布上海港的位置上海港所处的地区属于那种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？优 点 三角洲地势平坦开阔，利于合理的平面布置； 长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。缺 点 三角洲坡度极缓，水流分叉多，泥沙容易淤塞航道。5、影响上海港的主要区位因素①自然因素水域条件陆域条件??腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条件以及人口、经济因素的影响。上海港的经济腹地上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 上海港的码头5、影响上海港的主要区位因素①自然因素水域条件陆域条件②社会经济因素经济腹地5、影响上海港的主要区位因素①自然因素水域条件陆域条件②社会经济因素经济腹地依托于城市5、影响上海港的主要区位因素①自然因素水域条件陆域条件②社会经济因素经济腹地依托于城市自然因素决定点的位置； 经济腹地影响点的兴衰； 城市促进点的发展1.影响汽车站建设的主要因素 二、汽车站和航空港的建设(1)面积较大、平坦的地方 (2)与城市交通有直接联系 (3)与市外交通有直接联系 二、汽车站和航空港的建设1.影响汽车站建设的主要因素 北京西站三个方案示意图：建成的北京西客站北京西客站(1)面积较大、平坦的地方 (2)与城市交通有直接联系 (3)与市外交通有直接联系 二、汽车站和航空港的建设1.影响汽车站建设的主要因素 2.影响航空港建设的主要因素航空港的建设(1)面积较大、平坦的地方 (2)与城市交通有直接联系 (3)与市外交通有直接联系 二、汽车站和航空港的建设1.影响汽车站建设的主要因素 2.影响航空港建设的主要因素 (1)自然因素 (2)与城市(居住地)之间的距离?????甲1234下图甲处有一汽车站，那么其返回站的最佳选址是? ? （1）可否选择A方案？ ，理由 ； （2）可否选择B方案？ ，理由 ； （3）比较而言，选择 方案较合理，原因是 。 如图，某海港城市要建一港口，有A、B、C、D四种方案，从港口建设影响因素考虑，完成下列要求不可以　A地水面较窄，不便停泊，靠近外海滩，风浪大　不可以　B地水深不够，不便航行　DD地港阔水深，陆面平坦，便于航行、停泊和筑港，而C地陆面起伏较大，不便筑港。　海洋思考： (1)大连港的自然条件有哪些优势? (2)大连港发展的社会经济因素有哪些? 答案： (1)临海，地势平坦，不冻港 (2)紧邻重工业基地，经济腹地广 ... ...