第五单元 河流的综合治理———以长江三峡工程为例 5.2 百万移民及其安置 相关素材 三峡水电站的发电效益 三峡水电站规模巨大、地理位置适中，使之成为我国迄今为止发电效益最大的水电站。归纳起来，三峡水电站巨大的发电效益体现在以下五个方面。 1．三峡水电站装机总容量达1 820万千瓦，平均年发电量达847亿千瓦时。这就相当于建设一座年产5 000万吨原煤的特大型煤矿或年产2 500万吨的特大型油田，10座装机容量为200万千瓦的大型火力发电厂以及相应的运煤或运油的铁路，发电效益十分可观。三峡工程在开始施工准备后的第11年，也就是2003年，第一批机组就可发电，以后连续6年，每年可投入280万千瓦（4×70万千瓦），相当于每年投入一个葛洲坝水电站的装机总容量。因此，兴建三峡工程对解决21世纪初期一段时间内华中、华东地区用电增长的需要，对促进这两个地区和四川东部地区经济发展将起重要作用。 2．三峡水电站地处我国中部，它所供电的华中、华东和川东地区，供电距离都在400～1 000千米的经济输电范围以内。三峡水电站全部投入后，可以把华中、华东、西南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益。同时，还具备了北联华北、西北，南联华南，组成全国联合电力系统的条件。 3．三峡水电站经济效益好，是三峡工程还清贷款本息的主要收益来源。三峡水电站每年售电收入达156亿～181亿元（每千瓦时电价暂按0.18～0.21元计算），除可在几年时间内还清贷款本息外，还可成为向国家缴纳利税的大户。 4．三峡水电站对国家贡献大。按华中、华东地区每千瓦时电量创造工农业产值6元计算，三峡水电站每年可为增加工农业产值5 040亿元提供电力保证。 5．三峡水电站还具有巨大的环境效益。与燃煤发电相比，每年可少排放1亿吨二氧化碳，100万～200万吨二氧化硫，1万吨一氧化碳，37万吨氮氧化合物，以及大量灰尘、废碴，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。 长江是一条真正的“黄金水道”吗 长江干流横贯我国东西，水量充沛，终年不冻，水运条件十分优越，干流通航里程达2 800多千米，历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通运输大动脉，也是联结我国东、西部的重要经济纽带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。新中国成立以来，长江的航运事业有了很大的发展。长江航道、港口及船舶经过多年建设和改进，目前已形成一个较为完整的内河航运体系，年货运量从20世纪50年代初期的3 600万吨上升到目前的近3亿吨。因此，长江干流素有“黄金水道”之称。 长江干流从南京至长江口，可以航行万吨级海轮；汉口至南京，可以通航5 000吨级海轮和30 000吨级船队（由驳船和顶推轮编队组成）。汉口至长江口1 143千米是名副其实的黄金水道。 汉口至宜昌航道长626千米，而两地之间的直线距离只有280千米，河道蜿蜒于江汉平原和洞庭湖平原之间，平均比降0.004%。武汉至城陵矶，航道较为顺直，可通航3 000吨级船队。但自20世纪80年代中期以来，枯水季节局部水道经常出浅，浅滩最小航深只有2.3米，达不到标准航深2.9米的要求，影响了正常航行。城陵矶至枝城间的“九曲回肠”的荆江河段，浅滩变化复杂，每年枯水季节约有20～88天，不能保证标准航深2.9米。 宜昌至重庆航道长约660千米，地处丘陵和高山峡谷区，地势陡峻，水流湍急，滩险密布，航道条件极为复杂，长江的“海损”事故多发生在此段。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，也包括此段水路行船的艰难。现可通行1 500吨级船队。据统计，宜昌至重庆航道，共有滩险139处，其中急流滩77处、险滩39处、浅滩23处。流速大于4米/秒、比降超过0.3%的急流滩， ... ...
~~ 您好，已阅读到文档的结尾了 ~~
