第二节 交通运输方式和布局变化的影响 学案

第五章 交通运输布局及影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 【知识梳理】 知识点1 对聚落空间形态的影响 1.主要交通线的影响 (1)表现：新的交通方式发展会__引起__聚落空间形态的变化；交通方式的__变化__影响聚落空间形态的演变。 (2)典例 ①嘉兴市：随___水路__和___陆路__运输的发展而变化。 ②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。 2.运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿__交通干线_____扩展，____交通干线_____成为聚落的主要发展轴。 ②___交通运输网_____的形成，促使多个城市相互连接，形成沿___交通网____分布的大城市带。 (2)典例 ①株洲：沿__京广线____发展。 ②武汉：沿江分布。 ③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。 知识点2 对商业网点分布的影响 1.影响商业网点的密度 地形区 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路 _稀少__，运输方式__单一___ 小 平原 交通__便利___，商业网点沿公路分布 大 2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优：商业网点多建立在市区___环路边缘_____或市区边缘的____高速公路_____沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与___交通运输____的发展和变化密切相关。 3.对集镇的影响：集镇是在___交通要道_____上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的__繁荣或衰落___。 【重难拓展】 重难点1交通线的变化引起聚落形态变化和演变 交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态，具体分析如下： 运输方式 城镇分布与发展 城镇形态 以水运为主 沿河、沿海集聚或伸展 团块状、条带状 公路、铁路运输为主 沿交通轴发展 条带状、星状 综合运输 多方向分散发展 星状 例1（2019黑龙江省大庆实验中学高一6月月考）武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答1～2题。 1.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是(　　) A.平原广阔????B.季风气候????C.河流交汇????D.矿产开发 2.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向(　　) A.集中式团块状发展????B.沿河流条带状发展 C.沿公路、铁路多轴向发展D.从放射状转向内聚发展 1.C 由图示可知，武汉位于汉江与长江交汇处，有三个方向的水运，受河流分布的影响，武汉分为三镇。所以ABD错误，C正确。? 2.C随着现代综合交通的不断发展，城市会向外沿着交通线发展，而不是集中式团块状发展，A错误；河运地位不断下降，使得城市不再只是沿河流发展，B错误；随着公路、铁路的发展，城市沿公路、铁路多轴向发展 ，C正确；城市向外扩展，而不是向内聚发展，D错误。故选C。, 重难点2交通运输的发展和变化影响商业网点 商业网点应尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益，而交通便捷程度是吸引商品范围、顾客多少的决定性因素。山区地势起伏大，交通线路稀少，交通运输方式单一；平原地形平坦，交通线路密集，交通方便。所以，山区商业网点密度明显小于平原商业网点密度。 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下： 市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也与交通运输的发展和变化密切相关。在城市几何中心处交通通达度最高，消费人群最容易到达。 例2（2019广西梧州市一中高一春季学期5月考试）1.若下图中商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　) A.甲乙????B.乙丙????C.乙丁????D.甲乙丙 1.A河流的干流一般河宽水丰，比较有利于运输，因此其商业网点的发育比支流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较 ... ...