课件编号7124989

5.1 交通运输方式的选择和交通运输线的布局 课件(25张)

日期:2024-05-15 科目:地理 类型:高中课件 查看:30次 大小:6468096Byte 来源:二一课件通
预览图 1/5
交通运输,方式,选择,交通,运输线,布局
  • cover
(课件网) 5.1 交通运输方式的选择 和交通运输线的布局 从玉祁高中到和桥高中共63.2公里。 猜猜我坐什么交通工具来的? 属于什么交通运输方式? 盐泰锡常宜城际铁路就要来了 惠山站 和桥站 √ 任务1. 请根据情境选择合适的交通运输方式(在空格中打“√”),说明选择的理由以及所选交通运输方式的主要特点。 ? 公路 铁路 水路 航空 管道 玉祁高中师生22人赴法国米卢兹市朗贝尔中学访学 ? ? ? ? ? 玉祁高中高二学生来宜兴社会实践活动 ? ? ? ? ? 宁波装满机械产品的集装箱运往希腊、意大利 ? ? ? ? ? 哈萨克斯坦的天然气输往上海 ? ? ? ? ? 和桥高中地理教师组织暑假从无锡到西藏的研学旅行 ? ? ? ? ? 30°N 10.10习近平主持中央财经委会议:提高我国自然灾害防治能力,全面启动川藏铁路建设 1. 川藏线的修建晚于青藏线,请结合材料一分析可能的主要原因是什么? 材料一 青藏铁路东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956 km。川藏铁路全长1629 km,桥隧819.24km。青藏线经由缓坡到达目的地;川藏铁路线需越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶,沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河,翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰,最高海拔达7000米,沿线跨越多个断裂带;川藏线的修建除面对冻土问题,还需要解决雪崩、滑坡、高地震区、地热、溶洞、暗河等多种并存的复杂地质状况,整条线路81%需要建桥梁、挖隧道,以桥代路。 材料一 青藏铁路东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956 km。川藏铁路全长1629 km,桥隧819.24km。青藏线经由缓坡到达目的地;川藏铁路线需越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶,沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河,翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰,最高海拔达7000米,沿线跨越多个断裂带;川藏线的修建除面对冻土问题,还需要解决雪崩、滑坡、高地震区、地热、溶洞、暗河等多种并存的复杂地质状况,整条线路81%需要建桥梁、挖隧道,以桥代路。 ? 1. 川藏线的修建晚于青藏线,请结合材料一分析可能的主要原因是什么? 西藏江达突发山体滑坡 金沙江形成堰塞湖 10.12 2. 战胜川藏线修建过程诸多困难的关键条件是什么? 材料一 青藏铁路东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956 km。川藏铁路全长1629 km,桥隧819.24km。青藏线经由缓坡到达目的地;川藏铁路线需越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶,沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河,翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰,最高海拔达7000米,沿线跨越多个断裂带;川藏线的修建除面对冻土问题,还需要解决雪崩、滑坡、高地震区、地热、溶洞、暗河等多种并存的复杂地质状况,整条线路81%需要建桥梁、挖隧道,以桥代路。 ? 3. 修建川藏线面临如此多的困难,为什么还要去修建?其意义? 材料三 西藏的主要物质支持区是四川盆地,拉萨—林芝一带是西藏人口最多的区域,其经济发展交流更需要切近的通道,汇入长江经济带,对拉萨-林芝带的发展最重要。川西广大地区均无铁路,货物运输和人员交流主要靠公路完成,川藏铁路建成后,使得四川省进藏交通上在四季无阻、气候无阻。得益于技术创新川藏铁路将提速到200千米/小时,未来成都至拉萨只需8个小时。 材料四 建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。以科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,加强项目前期工作,加强建设运营资金保障,发扬青藏铁路精神,高起点高标准高质量推进工程规划建设。 自然因素: 社会经济因素: 技术因素: 基础因素 决定性因素 保障因素 影响交 ... ...

~~ 您好,已阅读到文档的结尾了 ~~