课件编号13339327

4.2 交通运输布局对区域发展的影响 学案(含答案)

日期:2024-06-16 科目:地理 类型:高中学案 查看:71次 大小:3659537Byte 来源:二一课件通
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    地理同步精品讲义(人教版2019必修第二册) 4.2交通运输布局对区域发展的影响 课程标准 素养目标 任务设定 结合实例,说明交通运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1. 结合实例分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 2. 结合实例分析交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。 1.掌握交通布局对于区域经济发展的影响。 2.通过小组合作的方式,学会分析辐射中心选择与建立的区位条件。 3.培养关注社会经济的兴趣,理解交通布局建设的重要意义。 知识点01 促进区域经济发展 交通运输使区域经济发展所需要的 、产品、设备、 等要素合理流动,实现空间上的优化 。交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度 、耗时 、效率 ,实现的产值也就越大。 便捷的交通运输 不同区域之间的时空距离,使一个区域的经济活动可以 其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升 。例如,改革开放以来,我国沿海地区凭借优越的海运优势,面向国际市场,发展 、 等,迅速提高经济发展水平;一些偏远的边境聚落,依托国际 的优势,发展成为重要的边境 。 交通运输不只是经济发展的重要 ,其本身也是重要的 ,而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、 等行业的发展,增加 。我国自20世纪末以来,大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网,以及西气东输、村村通等重大交通运输工程,不仅促使我国经济长期高速发展,而且有效地带动 地区发展和贫困地区 。 1、交通运输布局变化对区域经济发展的影响 (1)交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动,实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。 (2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。例如,改革开放以来,我国沿海地区凭借优越的海运优势,面向国际市场,发展出口加工业、出口创汇农业等,迅速提高经济发展水平;一些偏远的边境聚落,依托国际陆路交通的优势,发展成为重要的边境贸易口岸(图4.11)。 交通运输对区域的影响 交通运输对区域的影响包含交通运输对区域自然环境、农业、工业、城镇、商业及旅游等方面的影响,主要是有利的影响。通常以区域图、交通分布图等为载体,重点考查交通运输对区域发展的影响。   胶莱运河(下图)位于山东半岛地势最低的胶菜盆地,北段经胶河下游连接莱州湾,南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船,需以小船转运货物。元明时期,该运河几经兴废,现仅可供灌溉使用。2005年,有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下,修建成胶莱人工海河,但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。 1.推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是( ) A.泥沙淤积堵塞河道 B.其他运输方式替代 C.周边地区污染排放 D.沿岸地区经济衰落 2.若胶莱人工海河得以建成,将( ) A.改善黄海水域环境 B.缓解京杭运河漕运压力 C.提高青岛港吞吐量 D.改变胶东沿岸流的方向 知识点02 影响聚落发展 聚落,尤其是 ,是区域发展的中心,也是区域交通运输网络的 。交通运输布局及其变化对区域发展的影响,突出表现在对 发展的影响。 交通枢纽是旅客和货物 、 的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在 集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的 ,并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的 。我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的,沿海、沿江的许多城市则是依托 才得以发展兴旺的。在国际上,新加坡则是依托港口而实现经济、社会发展的 ... ...

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