1.7 交流发电机的结构及工作原理 课件(共63张PPT)- 《汽车电器构造与检修（第2版）》同步教学（人邮版·2017）

(课件网) 《汽车电器设备原理与检修》 ———第1章　电源系统（发电机） 第1章　电源系统（发电机） 1.7 交流发电机的结构及工作原理 1.7.1 交流发电机的种类 1．按外形和通风方式分 2．按定子绕组间的连接方式分 图1.7.1 定子绕组示意图 3．按磁极对数分 汽车用发电机的定子绕组都采用三组，但转子的磁极对数却不一定是六对。通常有四对或六对两种。当然，四对磁极的每组绕组中只能包含四个单线圈，三组线圈共12个线圈，这种结构只适用于发电量小、体积和重量都很小的发电机。 4．按安装二极管数目分 图1.7.2 采用不同数量二极管的交流发电机 a) 6管交流发电机 b) 9管交流发电机 c) 9管交流发电机 d) 11管交流发电机 a) b) c) d) 5．按励磁绕组的接地点位置分 a) b) 图1.7.3 内搭铁式与外搭铁式交流发电机 a) 内搭铁式 b) 外搭铁式 1-电刷；2-滑环；3-励磁绕组；4-三相定子绕组；5-整流桥；6-正极二极管；7-负极二极管 6．按有无电刷分 根据交流发电机有无电刷可将交流发电 机分为有刷交流发电机和无刷交流发电机。 1.7.2 交流发电机的构造 一 交流发电机 功用：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电。 一 交流发电机 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。 一 交流发电机 交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。 发电机插图 转子 定子 整流器 传动、风扇、端盖及电刷装置 一 交流发电机的组成 一 交流发电机的组成 1.转子（磁场部分） 集电环 转子轴 爪极 磁轭 磁场绕组 集电环有彼此绝缘的两个铜环组成，压装在转子轴一端并与转子绝缘。磁场绕组的两端分别焊接在两个电环上，两个铜环分别与发电机后端盖上的两个电刷相接触。当两个电刷与直流电源接通，产生磁场，使两个爪极分成N极与S极。 (1)组成： 1.转子 两个集电环分别与磁场绕组的两端相连 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极。 (2) 磁路： N极→转子与定子间气隙 →定子→定子与转子间气隙→S极→磁轭→N极。 转子轴 爪极 定子 磁力线 (3) 功能：产生正弦磁场。 (4) 组成：铁芯、励磁绕组、转子轴、爪极、 滑环（也称为集电环）。 (5) 爪极的形状（鸟嘴形）：使磁场按正弦规 律分布。 (6) 滑环：滑环相互之间、滑环与轴之间都保 持绝缘。 2.定子 （电枢部分） (1)组成：由定子绕组和铁芯组成。 (2)绕组的联接方法：Y型与△型联接。(BJ2021、富康轿车为“△”) (3)每相绕组的线圈个数及每个线圈的匝数相等。（产生对称电动势） (4)绕组端头分别 接在整流器上的二极管 引线接柱上。 (5)中性抽头输出的电压为发电机输出电压的一半。 （6）功能：产生三相对称电动势。 （7）组成：铁芯、三相对称绕组（大多 采用Y形接法）。 2.定子 定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其内部转动时，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。 定子由定子铁心和定子绕组（线圈）组成，如图a所示。 定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。 定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种，如图a、b，都能产生三相交流电。 交流发电机定子总成及连接方式 a）定子绕组星形连接 b) 定子绕组三角形连接 3.硅整流器 由六只硅二极管组成的三相桥式整流电路组成。 (1) ... ...