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课件网) 第12课 水陆交通的变迁 长安 思考：为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度。 双轮车 中国传统（古代）的运输工具：马车、船、轿子等 “其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” -- 鲁迅《故乡》 一、古代的陆路交通与水路交通 产生：原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 发展： ①人类转向定居生活以后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 ②生产的发展推动了人工道路的铺设。（经济与道路修建关系） 代表性成就： 西方：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。在罗马扩张的数百年间，一共修筑了四十万公里的道路。（反映了罗马帝国交通发达，形成以罗马为中心的交通网络）。 罗马帝国实行君主专制。 罗马帝国修道路原因 ①满足军事征服的需要。 ②服务于政治统治和经济发展的需要。 秦直道 军事交通工程，建造时间公元前212至公元前210年全长736公里，从咸阳到九原郡，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领30万工人修建。 五尺道又称滇僰（ [bó ] ）古道，僰道，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。 中国: ①秦朝:修筑驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 目的：加强中央集权，巩固国家统一。 ②汉代:丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 ③唐朝:驿道以长安为中心向各方辐射。 ④元朝:扩展了汉唐的交通网,在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 区别秦国和秦朝 都江堰 商鞅变法和统一度量衡、货币、文字分别发生在？ 秦朝道路修建积极影响: （政治、经济、文化、军事） ①加强中央集权，维护国家统一，提高国家治理能力。 ②改善交通落后状况，便利人们的生活，密切与少数民族联系。 ③促进经济发展和各地区经济文化交流。 ④利于军队调遣，政令传达，提高国家行政效率。 消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 二、古代的水路交通 成就： ①春秋时期:已有运河。 ②秦朝:秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系。 ③隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方。 ④元朝:京杭大运河,全长近1800千米,为世界之最。 1、中国： 秦始皇修灵渠主要目的：运输军队和粮食征服岭南地区。 灵渠位于广西境内。 隋朝大运河 元朝大运河 元朝海运 比较两图，你能发现变化吗？ 以洛阳为中心 元朝都城 元朝大运河裁弯取直主要原因：政治中心的东移。 隋朝都城 隋朝开凿大运河的主要目的 根本目的：加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。 大运河意义（交流、统治、城市） ①大大促进中国南北方之间的经济、文化发展与交流。 ②有利于加强对全国的政治统治和巩固国家统一。 ③推动了沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起和发展。 消极影响：耗费了大量人力、物力和财力，增加了人民的徭役负担，激化了社会矛盾，加速了隋朝灭亡。 古代中国交通发展特点: ①起源早，历史悠久,水平高。 ②发展曲折,受政治、经济、军事等多种因素影响。 ③政府重视并主导道路建设,政治色彩浓厚。 ④设置专门机构管理，交通工具不断革新，水陆交通网络发达。 ⑤以都城为中心向外辐射，范围广。 ①法国:17世纪开通的米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道。 ②荷兰:17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 2、西方 论题：中外历史上人工运河的开通，密切了各地的联系，促进了社会的发展。 三、对海洋的探索与全球航路的建立 西汉时期:已 ... ...
