第12课 水陆交通的变迁 练习（含解析）--2024-2025学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

第12课 水陆交通的变迁 练习 一、单选题 1．从18世纪中期开始，英国的煤矿主、盐场主等企业主积极投资兴建运河。到1830年，英国可通航的内陆水道从1000英里扩展至近4000英里，满足了工农业对低运输成本的需求。英国的运河修建主要是为了（ ） A．扩大资本积累 B．优化产业布局 C．推广机器生产 D．改善交通条件 2．1904年4月，比利时世昌洋行投资的天津电车电灯公司成立，随即启动电车线路建设。很快有人发文，斥责电车公司雇用的西人蛮横无理、肆意欺人。“各脚行及拉东洋车人等，联名恳求……，饬将电车停止，以保生计”。1906年，天津第一条有轨电车正式开通运行。这一过程反映出（ ） A．封建保守势力阻碍发展 B．社会发展进步艰难曲折 C．天津近代交通发展迅速 D．列强开始对华资本输出 3．罗马帝国统治时期，帝国境内主要道路有372条，总长度8.5万公里。只要有对新地区的扩张，罗马道路就会随之扩展到这些新土地上。罗马人会根据不同地区的地理环境和实际情况，对道路建设的通常特点加以变通或改变所谓的“罗马标准”，在北非，由于许多地区土质疏松，沙质性重，因此他们把这里的许多道路建造成砂砾路。这些举措说明（ ） A．古罗马人的修路技术世界领先 B．修路中统一性和灵活性相结合 C．道路交通发展受统治范围限制 D．帝国实现了对地方的有效控制 4．顺治八年（1651年），“募民夫大挑运河”；康熙年间，清朝开展多项治理通惠河工程；乾隆二年（1737年），“大挑淮、扬运河，自运口至瓜州三百余里”。这说明当时（ ） A．政府重视对大运河的修治 B．南方经济地位的上升 C．民众背负沉重的赋税徭役 D．国家对海运逐渐放弃 5．轨距指铁路两股钢轨顶部内侧之间的最短距离，是铁路工程技术标准之一、下表呈现的是晚清时期部分重要铁路的相关信息，造成轨距不一的原因最有可能是（ ） 修筑年份 线路 铁路轨距(米) 1898~1903 东清铁路(满洲里一绥芬河) 1.524 1898~1903 南满枝路(哈尔滨一大连) 1.524 1899~1904 胶济铁路(青岛-济南) 1.435 1904~1910 滇越铁路(昆明一河口) 1.000 A．铁路建设困难程度不同 B．列强在华划分势力范围 C．南北地理环境差异明显 D．铁路建设资金丰歉不等 6．1899年以来，中国逐渐引进有轨电车。有人提出“凡妇女，无论其为老为少，为贫为富，在电车中而无位置者，均当起立让之。”关于乘车的一些规则，在衣着、言行举止方面都对市民进行了规范，形成了“吾人朝晚乘电车，应具之公德心，既普且泛”的倡议。这反映了（ ） A．交通运输业具有半殖民地的色彩 B．新式交通推动中国近代化 C．科学技术是社会进步的唯一动力 D．国家重视交通运输业发展 7．《旧唐书·志》卷二十九《食货下》记载：永徽元年，薛大鼎为沧州刺史，界内有无棣河，隋末填废。大鼎奏开之，引鱼盐于海，百姓歌之曰：“新河得通舟楫利，直达沧海鱼盐至。昔日徒行今骋驷，美哉薛公德滂被”。由此可知（ ） A．大运河的开通推动了市镇的兴起 B．交通的改进带动了社会生活的变化 C．运河漕运影响城市布局 D．唐朝刺史职权扩大 8．下表所示为1932—1935年中国国营铁路的运营状况。据表可知，这一时期中国（ ） 时间 1932年 1935年 客运量/万人公里 345058 434885 货运量/万吨公里 445661 648880 客运收入/元 55559762 62429017 货运收入/元 80321289 102529093 A．官僚资本经济膨胀 B．国防建设取得显著成效 C．产业结构趋于合理 D．社会发展活力有所增强 9．1922 年年底，爱因斯坦受邀去日本讲学，来回两次途径上海作短暂停留，在他的旅行日记里写下了对中国的观察和印象。在爱因斯坦的短暂中国行中，其不可能．看到的是（ ） A．中国通商银行大楼蔚然耸立 B．人们去先施百货公司购买商品 C．民众选择地铁作为出行工具 D．市民去平 ... ...