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课件网) 课时训练28 交通运输布局与区域发展 一、选择题 (2021·河北卷)2019年11月26日,日兰高铁的“日照—曲阜”段正式开通运营。图1为日兰高铁线路示意图,图2为一位乘客在该高铁车厢内的电子屏上拍摄的两个车速简图。读图,回答1~2题。 图1 速度306km/h 速度218km/h 图2 1.日兰高铁的沿线区域高铁运行速度不同,主要影响因素是( ) A.地形地势 B.人口密度 C.城镇布局 D.地质构造 【答案】 A 【解析】 第1题,读图分析,日兰高铁沿线穿越山地、丘陵及平原区,故不同的地形地势条件使其运行速度不同,A正确;城镇布局和人口密度主要影响线路走向和站点密度(距离),地质构造则与运行速度关系较小,B、C、D三项错误。故选A。 2.关于该高铁运营带来的主要影响,正确的是 ( ) A.兰考的城市职能等级提高 B.日照的服务范围扩大 C.菏泽的人口迁入显著增多 D.济宁的物资出口便捷 【答案】 B 【解析】 第2题,城市的职能等级取决于服务种类的多少和级别,不会因高铁的运行而显著提高,A错误;日兰高铁开通运营,使日照与内陆地区联系更紧密,服务范围扩大,B正确;日照为海滨城市,地理位置优越,经济发展程度比菏泽高,人口应主要迁往沿海的日照等地,C错误;高铁主要是客运,D错误。故选B。 (2022·韶关模拟)我国某公路长500多千米,南北贯穿了多冰川的山脉,并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米,为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此回答3~4题。 3.该公路位于 ( ) A.吉林 B.内蒙古 C.西藏 D.新疆 【答案】 D 【解析】 第3题,由材料“南北贯穿了多冰川的山脉”,南端“为山前洪积平原上的绿洲”可知,该区域气候干旱且山脉有冰川分布,应位于新疆地区;吉林位于东北平原,不会出现绿洲;内蒙古高原内部地形平坦,不会有多冰川的山脉;“公路南端海拔约1070米”,青藏高原平均海拔4000多米,据此排除公路位于西藏。故选D。 4.该公路山区段定期封路禁行主要是因为 ( ) A.洪水频发 B.路面积雪严重 C.泥石流多发 D.路面冻融沉降 【答案】 B 【解析】 第4题,由上题分析可知,该公路位于我国新疆,结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行”,说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段,故路面积雪严重;该时段新疆处于冬季,气温低,不会在此时段出现路面冻融沉降;此时段冰川积雪难以融化,且地处内陆,降水稀少,故洪水频发、泥石流多发不符合实际。故选B。 (2021·安徽蚌埠高三第一次质量检测)扬州明清时期繁华,此后城市地位下降。扬州三湾风景区位于古运河三湾段。明万历年间,扬州为改变三湾段“水势直泻难蓄”的情况,沿河舍直改弯,将原来100多米长的河道改造成1700米,解决了该河段漕运易搁浅的问题,由此得名“三湾”。下图为扬州市古运河分布图(虚线所示区域为三湾风景区所在位置)及三湾风景区示意图。据此回答5~7题。 5.影响历史时期扬州城市兴衰的主要因素是 ( ) A.地理位置 B.人口迁移 C.河运功能 D.矿产资源 【答案】 C 【解析】 第5题,扬州为京杭运河沿岸的重要城市,因京杭运河的开通而兴起,而随着京杭运河的淤塞和京杭铁路的开通而逐渐衰退,C正确;地理位置没有变化,矿产资源不丰富,A、D两项错误;人口迁移是城市兴衰的结果,并不是原因,B错误。故选C。 6.扬州运河舍直改弯后,运河航运条件得以改善的主要原因是 ( ) A.流量增大 B.泥沙减少 C.航道加深 D.流速加快 【答案】 C 【解析】 第6题,由材料可知,该河段舍直改弯后解决了漕运易搁浅的问题,故运河航运条件得以改善的主要原因是航道加深;运河舍直改弯对流量没有影响,会使流速减慢,泥沙沉 ... ...
