2024—2025 学年度阶段质量监测 语文试题 本
组卷网，总分 150 分，考试时间 150 分钟。 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需 改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写 在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、现代文阅读（35 分） （一）现代文阅读Ⅰ（本题共 5 小题，19 分） 阅读下面的文字，完成下面小题。 材料一： 古代远航基本的交通工具是帆船，对帆船的研究是理解海上丝绸之路的关键。早期阿拉伯波斯商人的 东方远航，乘坐的船舶为其本土制造的缝合船。这是一种使用绳索缝合的船舶，在印度、西亚、东非有着 悠久的技术传承史。考古学家在南海、爪哇海域发现数艘公元 8～9世纪沉船，其中最出名、研究最多的是 黑石号。黑石号的遗物于 20、21世纪之交在爪哇海的勿里洞岛附近被打捞出水，其中发现一件带“宝历二 年”（826年）款的长沙窑瓷器，故可判定为 9世纪前期的货船。黑石号上发现的遗物，除了 10吨铅锭外， 大部分为瓷器，共计 6.5万件，其中含长沙窑瓷器 5.5万多件，其余包括越窑青瓷、华北白瓷、华北白釉绿 彩瓷、岭南青瓷等。同时也发现铜镜等金属器物。 除了从事东方贸易的阿拉伯帆船外，中国本土生产的船舶在唐宋时期也能够远航至印度洋。其中，20 世纪 80年代在广东上、下川岛海域发现的南宋沉船南海Ⅰ号就是一艘典型的远航货船。 南海Ⅰ号采用水密隔舱技术，旨在防备海水浸入导致沉船。除此功能之外，隔舱还储存着瓷器、铁器 等舶货。船舱遗骸中发现的银铤、金制品为船员个人之物。铁钉、铁锅等铁器为走私品，广泛分布在各船 舱的上层。龙泉窑、景德镇窑、德化窑等窑口的瓷器分布在不同的船舱。其中，泉州德化窑的瓷器是船中 诸舱最常见的产品，磁灶窑瓷器、闽清义窑瓷器次之，因此南海Ⅰ号被认为是一艘从闽南出海的船舶。吴 自牧《梦粱录》云：“若欲船泛外国买卖，则是泉州便可出洋。迤逦过七洲洋，舟中测水约有七十余丈。” 泉州是宋代兴起的国际大港，其出海港在今后渚、法石一带，这便于从德化窑等附近的窑口运输瓷器。而 南海Ⅰ号最终也在到达海南岛东北方向的七洲洋前，沉没在上、下川岛海域。这与《梦粱录》关于泉州出 第 1页/共 9页 海线路的记载是相符的。 （摘编自陈烨轩《唐宋时期海上丝绸之路与远航贸易》） 材料二： 宋代海上丝绸之路是当时世界上最重要的商路。在唐代，海上丝绸之路还是对陆路贸易的补充。这种 情况在宋代发生了根本转变。政权割据与战火连绵使陆上的交通受到阻塞，而且，全国经济中心向南迁移， 海上丝绸之路成为对外交往的最主要通道。 海上贸易的繁盛需要强大的造船业与先进的航海术支撑。宋代造船业主要分为官营和私营两种。其中， 北宋官营船场发达，主要生产纲船（漕运船）、座船（官员客船）、战船、马船（运兵船）等。官营船场的 产量也很惊人。以纲船为例，北宋真宗末年，纲船年产量达到 2916艘。与北宋时期不同，南宋官营船场不 太发达，私营造船场却因能生产出当时世界一流的船只而生意兴隆。 与强大的造船业相配套，宋代海员有完整的航海术。他们已经熟练地掌握洋流季风的规律，利用它来 出海或返航。例如去南海诸国，是“北风航海南风回”；去朝鲜乘夏至后南风，“北风方回”；去日本利用 初夏的西南季节风，回舶则利用春季的东北季节风。在茫茫海上，宋人主要依靠指南针，辅助以牵星术辨 别方向与船只位置。宋人朱彧在《萍洲可谈》中记述说：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南 针。”正是凭借着坚 ... ...
