高三二模考前拉练语文 现代文阅读（35分） （一）阅读Ⅰ(本题共5小题，19分) 阅读下面的文字，完成 1～5 题。 材料一： 天然气水合物又名可燃冰，是由天然气（甲烷）和水在低温与高压下形成的一种类似冰 的白色结晶，一旦温度升高或者压力降低，可燃冰就会分解，释放出甲烷。一立方米的可燃冰能够分解为 160 多立方米的甲烷，这一点让可燃冰成为各国垂涎的高效化石能源。但这一特点同样可以成为海底滑坡等地质灾害的罪魁祸首。 “可燃冰的特点使得海底滑坡很容易形成链式反应，因为滑坡会产生热量，热量会加速 可燃冰的融化，从而引发更大面积的滑坡，”中国海洋大学环境科学与工程学院教授贾永刚说，“我的工作就是开发深海工程地质原位长期观测设备，监测海底沉积物和水体的变化，为人类开发深海资源时的地质灾害防控与海底环境保护服务。” 可燃冰通常位于 1000 米水深以下的海底沉积层下方，属于深海特有的海底资源。因为科学家对可燃冰的性质了解有限，人类至今尚未开始大规模商业开采，只在小范围内进行过试采。比如我国就曾经在南海的神狐海域成功进行过两次试采，积累了一定的经验。 “本质上说，我们在南海采用的是原位降压开采法，即把管道插入可燃冰层，通过吸气产生负压，将可燃冰原地气化，然后用管道抽上来，”贾永刚说，“但可燃冰分解后不但有可能诱发滑坡，还会导致沉积层变得不稳定，造成管道断裂，天然气外泄。” 天然气是易燃气体，一不小心就容易出事。2010 年墨西哥湾石油泄漏事件的罪魁祸首其实是可燃冰，贾永刚说。而且天然气本身就是温室气体，其温室效应至少是二氧化碳的二十多倍，即使泄漏的天然气没有被点燃，也是一种环境灾难。从这个意义上说，可燃冰就像一个藏在海底的魔鬼。 我国原本计划在 2030 年实现可燃冰的商业开采，这个目标是否可以如期实现，就要看能否控制好这头亦正亦邪的怪兽。 （摘编自袁越《海洋诱惑》） 材料二： “打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学梦想。如今，中国最新入列的科考船有望将这一梦想变成现实。 17 日，拥有最大 11000 米的钻深能力、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。 向地球深部挺进有多难？地壳的平均厚度约为 17 千米———与地球约 6371 千米的半径相比微不足道。有科学家形象地说，如果把地球比喻成一个鸡蛋的话，目前人类对地球的研究，仍还在“蛋壳”上。穿透地壳，才能接触到地———占地球体积的 4/5、质量的 3/4 的地幔，是地球最大的“化学储库”，充满未解之谜。而被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面，在大陆之下约30 至 40 公里，在大洋之下约 6 至 7 公里。也就是说，从深海向下钻探，更容易达到和突破“莫霍面”。 为此，“梦想”号配制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，顶驱的举力达到 907 吨，具备 4 种钻探模式和 3 种取心方式，可满足大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，钻采系统国际领先。 中国船舶第七〇八研究所“梦想”号总设计师张海彬说，“梦想”号采用模块化设计理念，攻克多项世界级船舶设计难题，国际首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能，构建起我国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标优于设计要求。 作为全球领先的深海作业平台，“梦想”号堪称海上移动的“国家实验室”，科考实验功能和信息化水平国际领先。在可预见的未来，承载着全人类认识海洋、保护海洋和开发海洋共同梦想的“梦想”号，不仅会在中国海洋科考进程中发挥关键作用，也将在全球海洋探索中承担重任。 （摘编自新华社《“挺进”地球深部！我国首 ... ...
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