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课件网) No.1 我国主要的 交通运输方式 优点：运输量大；受天气影响小，连续性强；速度较快， 缺点：修筑铁路的成本较高 各交通运输方式的特点 ①铁路运输 铁路运输是我国目前主要的运输方式。 中国铁路建设里程 建国后 特点：形成较为完整的铁路运输网络 新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路 1952年7月1日，新中国第一条铁路———成渝铁路成功通车 1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里 客货换算周转量314.01亿吨公里 中国铁路建设里程 建国前 特点：铁路里程短，分布零散 “唐胥铁路” ———中国自建的第一条标准轨运货铁路 “人字形铁路”———伟大创举 中国铁路建设里程 改革开放后 特点：建设速度加快，标准逐步提高，高速铁路网正在形成 铁路运输线 “三横六纵” 我国铁路建设发展迅速，“三横六纵”铁路干线纵贯南北、横穿东西。 铁路线命名规则 命名方式 以起止点所在省级行政区简称命名 湘桂线 湖南 广西 铁路线命名规则 命名方式 以起点城市名称和终点省区简称命名 兰新线 兰州 新疆 铁路运输线 “三横”— 东西向 京包线 — 包兰线 京包线 包兰线 铁路运输线 “三横”— 东西向 京包线 — 包兰线 陇海线 — 兰新线 陇海线 兰新线 铁路运输线 “三横”— 东西向 京包线 — 包兰线 陇海线 — 兰新线 沪昆线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 京哈线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 京哈线 京九线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 京哈线 京九线 京广线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 京哈线 京九线 京广线 焦柳线 铁路运输线 “六纵”— 南北向 京沪线 京哈线 京九线 京广线 焦柳线 宝成-成昆线 成昆线 宝成线 高速铁路运输线 高速铁路 目前，我“四纵四横”高速铁路网已全面建成，各地区的联系日趋增强。 高速铁路运输线 “四纵” 北京-武汉-广州-深圳（香港） 北京-上海 北京-沈阳-哈尔滨 上海-杭州-宁波-福州-深圳 高速铁路运输线 青岛-石家庄-太原 “四横” 徐州-郑州-兰州 上海-杭州-南昌-长沙-昆明 上海-南京-武汉-重庆-成都 铁路运输线 G：高铁（速度最快，票价较高） Z：直达（直达特快，夕发朝至） T：特快（停站少） K：快车（停靠县及以上站点） 其他常见车次： D：动车组列车 C：城际列车 Y：旅游列车 L：临时旅客列车 思考：通常出行，大家怎样购买火车票。观察铁路官方网站查询结果，车次编号中的不同字母又分别代表什么含义呢？你还能得到哪些出行的关键信息？ 铁路运输线 思考：通常出行，大家怎样购买火车票。观察铁路官方网站查询结果，车次编号中的不同字母又分别代表什么含义呢？你还能得到哪些出行的关键信息？ 起点终点车站 出发、到达时间 历时长短 车次席别 有无余票 铁路运输线 假设：合肥市某中学的王校长1月3日下午3点临时接到通知要在1月4号早上9:00到北京参加会议，请你为他选择出行车次，并说明理由。 原因：出发、到站时间适合，可休息一晚后再参加会议，余票充足。 原因：历时较短、二等座位价格较低。 我国铁路干线分布 分布不均，东部稠密，西部稀疏 （1）特点 （2）原因 我国人口东多西少； 资源分布不均，经济发展不平衡； 东部地势平坦，西部地势高、地形复杂； 思考：西部铁路线分布稀疏的原因是什么？有何影响？ 地形分布：东部以平原为主，西部山区面积广大，修筑难度大 人口分布：人口东部多，西部少 经济发展： 工业中心集中分布在东部地区，经济发达，铁路建设比较早，发展速度比较快，运输需求大 西部地区经济发展相对较缓，铁路建设比较晚，发展速度比较慢，运输需求较小 影响：加剧东西部经济 ... ...
