4.1《陆地水体间的相互关系-大运河之区位篇——地理特征与工程智慧》教学课件（20张，内嵌视频）

(课件网) 大运河 大运河之区位篇 ———地理特征与工程智慧 大运河之功能篇 ———交通变迁与角色转型 大运河之生态篇 ———生态保护与可持续发展 京杭大运河 京杭大运河是世界上最长的人工运河，北起北京南至杭州，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是我国重要的南北水路通道。 通过视频，简单介绍一下京杭大运河。 大运河之区位篇 ———地理特征与工程智慧 1.结合图表等资料，分析大运河贯通的南、北方地区的区域自然特征 和人文特征。（区域认知） 2.通过讨论大运河修建的方向、起止点选择、路线更改等历史变迁， 归纳区域自然特征和人文特征对京杭运河修建的影响。（综合思维） 3.通过推测京杭运河修建过程中的困难，探究南旺分水枢纽的修建意义，从中感悟因势利导和因地制宜的人地和谐共生观念。（人地协调观） 学习目标 一 目录 千年动脉：大运河地理内涵 二 因势利导：大运河路线选择 三 因地制宜：大运河工程建设 一、千年动脉：大运河地理内涵 1.要学习大运河，我们先明确一下大运河贯通的南北方地区的区域自然特征。 北方 南方 气候 地形 水文 植被 以温带季风气候为主，冬冷夏热，降水较少 以亚热带季风气候为主，温暖湿润，降水较多 以常绿阔叶林为主 以落叶阔叶林为主 河流水量大、汛期长、无结冰期 河流水量小、汛期短、有结冰期 多平原、丘陵 多平原、高原 2.根据图表材料，总结大运河贯通时期随朝代更迭的南北方地区区域人文特征的变化。 1.为什么京杭大运河是南北方向？ 我们需要构建东西方向的大运河嘛？ 二、因势利导：大运河路线选择 2.不管是京杭大运河还是它的前身隋唐大运河，大运河南北两个端点都是北京和杭州，两个端点是否可以改变，为什么？ 二、因势利导：大运河路线选择 3.如果你是隋唐时期的都水监的官员，请试着规划隋唐大运河的路线。 二、因势利导：大运河路线选择 4.作为明清漕运总督，请试着在隋唐大运河的基础上规划京杭大运河的路线。 二、因势利导：大运河路线选择 1.大运河是世界上最长的运河，沟通了我国南北方地区。请推测一下，在建设过程中可能遇到那些问题？ 地形起伏影响航运。 北方温带季风气候，降水少。河流水量少，影响大运河正常通航。 三、因地制宜：大运河工程建设 三、因地制宜：大运河工程建设 明洪武时期重新贯通了大运河，但漕运效率极低，山东境内运河存在水量常年不足，甚至难以通航的问题。 为解决此问题明永乐时期政府对元代分水枢纽选址进行了修正，于“运河之脊”南旺设置分水枢纽。 三、因地制宜：大运河工程建设 南旺分水枢纽通过戴村坝的建设达到“拦”汶济运的效果，戴村坝选址于汶水与大清河交汇处，该处汶河两岸均为丘陵，坝址高于运河制高点的南旺分水口，且与南旺分水口的水平距离较近，可成功拦截汶水沿汶水故道引至运河。汶水流经时，可根据实时流量选择河道，碑文记载“水漫于坝，漫而西出，漕无溢也；水卑与坝，顺流而南，漕无涸也”。 2.说明戴村坝选址的优势。（8分） ①位于河流交汇处水量大 ②两岸均为丘陵，坝址稳固 ③坝址高于运河，便于引水自流 ④与南旺分水口距离近，工程量小 ⑤可以利用汶水旧道，减少工程量 三、因地制宜：大运河工程建设 南旺分水枢纽通过戴村坝的建设达到“拦”汶济运的效果，戴村坝选址于汶水与大清河交汇处，该处汶河两岸均为丘陵，坝址高于运河制高点的南旺分水口，且与南旺分水口的水平距离较近，可成功拦截汶水沿汶水故道引至运河。汶水流经时，可根据实时流量选择河道，碑文记载“水漫于坝，漫而西出，漕无溢也；水卑与坝，顺流而南，漕无涸也”。 3.解释戴村坝怎样实现根据流量选择河道？（4分） ①汶河水位高于戴村坝，河水漫过戴 ... ...