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课件网) 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 课程标准: 结合案例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学习目标: 1.结合实例，说明交通布局对区域经济发展的具体影响； 2.结合实例，理解交通运输布局对城市（聚落）形成与发展的影响。 3.结合案例，分析城市交通拥堵的原因及解决措施。 京津同城效应 思考：促使京津同城效应形成的核心条件是什么？ 发达的高速铁路和高速公路（便捷、快速的交通） 同城效应：是指对在相邻地区或更大范围内发生重要的作用和联动效应。同城效应是城市与城市之间如同在同一个城市，是城市现代化发展的新趋势。 思考：同城效应的城市一般要具备哪些前提条件？ 地理位置相邻；经济发展快速且联系密切；便捷、快速的交通。 材料一 近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，已不再是新鲜事。快速公路网或高速铁路连接地铁的方式，使得北京人和天津人就像是生活在同一座城市一样，天津餐馆的顾客范围可扩展到北京。 材料二 改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。 以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？ 课堂探究1：交通运输布局对区域经济发展的影响 京广高铁通车后，广州去北京8小时即可到达。 1.便捷的交通缩短了区域之间的时空距离，扩大区域经济活动辐射范围，加快区域经济发展速度，提升区域经济发展水平。 （教材P88） 一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。 凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名（图4.11）。 思考：凭祥成为我国重要陆路口岸的优势条件有哪些？ 新疆霍尔果斯 广西凭祥 辽宁丹东 边境城市，地理位置优越，便于发展对外贸易； 我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，对外联系方便； 地级市，基础设施较完善； 沿边对外开放的城市，国家政策扶持。 材料三 交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。 发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网、村村通等重大交通运输工程，促使我国经济长期高速发展。（教材P88） 以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？ 2.发展交通运输可以直接拉动原材料、能源、建筑、 旅游等相关产业的发展，增加就业，促进区域经济发展。 材料四 随着西气东输、西电东送等工程建设，我国西部地区的油气资源输送到东部沿海地区，缓解了东部资源紧缺的压力、带动了沿线资源开发和旅游业等产业的发展，有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。 以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？ 3.促使区域自然资源开发利用，带动贫困地区脱贫致富。 4.促进经济发展所需的资源、产品、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 课堂探究1：交通运输布局对区域经济发展的影响 知识小结1：交通运输布局对区域发展的影响 案例分析：陕西省武功县发展交通脱贫致富 P89 1.武功县距离市区并不远，农民为何收入水平低？ 2.武功县通过哪些具体的措施改善了交通运输条件？ 3.归纳武功县通过发展交通，带动了哪些产业的发展，从而实现经济的快速发展和脱贫致富？ 昔日的陕西省武功县，对外交通不便，农产品运不出去，难以转化为商品。农民收入低，农村面貌落后。 在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住了难得的机遇，对通往 乡、村的道路进行扩建改造，村里的道路也实现了路面硬化。有了等 ... ...
