第11课 预测模型构建 课件 2025-2026学年九年级全册信息技术浙教版

(课件网) 第11课 预测模型构建 年 级：九年级 学 科：初中信息科技（浙教版） 基于模型进行出行方式预测 预测模型构建与训练 出行数据采集 数据预处理 确定影响因素 课前回顾 人工智能预测出行的一般步骤 我的人工智能预测出行项目 出行时间预测 影响预测的因素 出行方式、距离、天气、特定时段、早 / 晚高峰、节日放假 出行数据采集方式 访问气象台官方网站或 API 接口，获取每日的详细天气信息。 问卷调查、社交媒体数据抓取及交通 APP 的数据共享，收集大家的出行日期、出发时间、目的地、出行方式及实际到达时间等信息。 出行数据采集结果 课前回顾 是否节假日 是否高峰 出行方式 出行距离 (km) 雨雪 到达时间 (min) 是 是 自驾 3.9 小 7 是 是 自行车 3.7 无 17 是 是 滴滴出行 1.3 无 两 是 是 自驾 8 无 16 否 否 自行车 1.8 无 八 是 是 出租车 1.2 大 4 是 是 自行车 5.4 大 26 是 是 火车 5.2 大 30 是 是 自行车 300000000 无 14 是 否 出租车 3.9 无 16 是 是 自行车 0.9 无 4 是 是 打车 1.4 无 9 是 否 开车 3.8 无 10 否 否 打车 4.3 无 20 是 是 自己开车 9.6 无 17 是 否 自行车 2.9 无 15 是 否 自己开车 13.3 大 35 是 是 步行 1.6 无 24 是 否 自驾 4.3 无 15 是 是 步行 3.1 中 49 课前回顾 我的人工智能预测出行项目 拥堵情况预测 影响预测的因素 时间、天气、道路口的设施条件、不同车辆的行驶速度和驾驶行为、突发事件（交通事故、道路施工）和大型活动 出行数据采集方式 气象台的信息和交通 app 的数据共享 “道路口的设施条件、不同车辆的行驶速度和驾驶行为、突发事件（交通事故、道路施工）和大型活动” 的数据采集困难 出行数据采集结果 日期 时间 是否下雨 是否下雪 是否有雾 拥堵情况 2012 年 10 月 2 日 9:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 10:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 11:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 12:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 13:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 14:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 15:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 16:00 否 否 否 严重拥堵 2012 年 10 月 2 日 17:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 18:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 19:00 否 否 否 缓行 2012 年 10 月 2 日 20:00 否 否 否 缓行 2012 年 10 月 2 日 21:00 否 否 否 缓行 2012 年 10 月 2 日 22:00 否 否 否 通畅 2012 年 10 月 2 日 23:00 否 否 否 通畅 2012 年 10 月 3 日 0:00 否 否 否 通畅 2012 年 10 月 3 日 1:00 否 否 否 通畅 2012 年 10 月 3 日 2:00 否 否 否 通畅 数据预处理 - 构建数据集 是否节假日 是否高峰 出行方式 出行距离 (km) 雨雪 到达时间 (min) 是 是 自驾 3.9 小 7 是 是 自行车 3.7 无 17 是 是 滴滴出行 1.3 无 两 是 是 自驾 8 无 16 否 否 自行车 1.8 无 八 是 是 出租车 1.2 大 4 是 是 自行车 5.4 大 26 是 是 火车 5.2 大 30 是 是 自行车 300000000 无 14 是 否 出租车 3.9 无 16 是 是 自行车 0.9 无 4 是 是 打车 1.4 无 9 是 否 开车 3.8 无 10 否 否 打车 4.3 无 20 是 是 自己开车 9.6 无 17 是 否 自行车 2.9 无 15 是 否 自己开车 13.3 大 35 是 是 步行 1.6 无 24 是 否 自驾 4.3 无 15 是 是 步行 3.1 中 49 数据预处理 - 构建数据集 日期 时间 是否下雨 是否下雪 是否有雾 拥堵情况 2012 年 10 月 2 日 9:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 10:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 11:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 12:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 13:00 否 否 否 拥堵 2012 年 10 月 2 日 14:00 否 否 ... ...