5.12 水陆交通的变迁 教案-2025--2026学年高中《历史（选择性必修2）》统编版

5.12《水陆交通的变迁》 教学设计 教学目标 1. 史料实证和时空观念:了解古代著名的人工道路及运河。了解人类对海洋的探索及新航路的开辟。 2. 历史解释和唯物史观:掌握工业革命对交通的促进作用。 3.家国情怀:理解交通改进对政治、经济、文化的影响。 教学重难点 本课重点：古代的陆路交通与水路交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展。 本课难点：交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响。 教学过程 【导入新课】 教师出示图片 教师讲述：我国古代有很多神话故事，大家比较熟悉的“愚公移山”、“八仙过海”、“嫦娥奔月”等故事，一定程度上依稀透露出我国古代先民们为发展交通事业而呕心沥血或奇思妙想。在漫漫历史长河中，人类交通事业有哪些探索与发展？社会又会因此有哪些改变？带着这些问题，让我们共同开启本课的学习。 （设计意图）通过学生比较了解的中国古代神话故事导入，激发学生的学习兴趣。提出问题，引发学生思考，从而顺利过渡到本课教学内容。 【讲授新课】 一、古代的陆路交通与水路交通 1.天然的道路与河流 （1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）人类转向定居生活以后，运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 出示轮车和道路图片 教师讲述：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。最初，人类运输物品是靠人工搬运，在驯养动物后，畜力成为人类搬运的主要动力，但是此时，人类运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。直到轮车的发明，对道路修建提出了更高的要求。人们开始进行人工道路的铺设。 2.古代著名人工道路 （1）罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。 出示罗马帝国道路图 教师讲述：罗马道路是古代道路建设的代表。首都罗马通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、小亚细亚部分地区、阿拉伯以及非洲北部连成整体，并把这些区域分成13个省，有322条联络干道，总长度7.8万千米，形成“条条大路通罗马”的盛况。 （2）秦朝：驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 【问题探究】秦朝进行了哪些交通建设？有哪些特点？对当时中国社会发展产生了哪些影响？ （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 ———《汉书·贾山传》 教师引导学生回答后讲解：秦始皇统一中国后即开始修筑驰道、直道、五尺道，构成了以都城咸阳为中心的全国性道路网。此外，还开凿了灵渠。当时全国虽已统一，但北方匈奴仍然是秦朝最大的威胁，因而秦军长期屯驻于今内蒙古中部一带，以防匈奴袭扰。为保证军队的快速调遣及后勤物资供给，秦始皇下令，修筑一条自咸阳直通九原郡的大道，称为直道。 从中你能得出秦朝交通体系有哪些特点？中央政府主导，以政治军事为主要目的，辐射面广，通达全国，陆路和水路并举，以北方、陆路为主，还呈现出统一等特点。 以都城咸阳为中心的全国性道路网巩固了大一统的政治局面，促进了经济的往来、物资及信息的流通，开阔了人们的视野，推动了各地文化交流、民族交融。 （3）汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 （4）唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 （5）元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 出示汉、唐、元交通路线图 教师讲述：汉代开通的两条丝绸之路是连接亚、欧、北非的大通道。唐代的驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。元朝扩展了汉唐的交通网，全国有7条主干道，遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 3.运河 （1）中国：春秋时期已有运河；秦 ... ...