第五单元 交通与社会变迁 (第五单元 时间：75分钟 分值：100分) 一、选择题(本大题共16小题，每小题3分，共48分) 1．罗马帝国统治时期，对新扩张的地区，罗马人会根据不同地区的地理环境和实际情况，对道路建设的特点加以变通或改变所谓的“罗马标准”，如北非地区土质疏松、沙质性重，他们就把道路建造成砂砾路。这些举措说明( ) A．古罗马人的修路技术世界领先 B．修路中统一性和灵活性相结合 C．道路交通发展受统治范围限制 D．帝国实现了对地方的有效控制 2．秦古驿道位于石家庄市西部的井陉县境内，在赵国原车马道的基础上开辟为驰道，后为历代主要驿道，是连接华北和西部的交通要道，驿道上设有为邮差补充给养、转送函件的驿铺。此驿道( ) A．证明了中国道路建设早于罗马 B．表明“车同轨”政策未得到落实 C．有力地促进了物质传递和信息交流 D．建成伊始就是丝绸之路的一部分 3．《旧唐书》记载，永徽元年(650年)，薛大鼎为沧州刺史，界内有无棣河，隋末填废。薛大鼎奏请开河，引鱼盐于海，百姓歌之曰：“新河得通舟楫利，直达沧海鱼盐至。昔日徒行今骋驷，美哉薛公德滂被。”由此可知( ) A．大运河的开通推动了市镇的兴起 B．交通的改进带动了社会生活的变化 C．运河漕运影响城市布局 D．唐朝刺史职权扩大 4．顺治八年(1651年)，“募民夫大挑运河”；康熙年间，清朝开展多项治理通惠河的工程；乾隆二年(1737年)，“大挑淮、扬运河，自运口至瓜州三百余里”。这说明当时( ) A．政府重视对大运河的修治 B．南方经济地位的上升 C．民众背负沉重的赋税徭役 D．国家逐渐放弃海运 5．1842年1月3日，英国作家狄更斯在利物浦上了一艘名为“布列坦尼亚号”的汽船，航行中虽遭遇了可怕的海上风暴，但汽船还是在18天后安全地到达了目的地———波士顿港。这说明汽船( ) A．具有较强的远洋航行能力 B．改变了人们的生活方式 C．助推海上探险活动的展开 D．促进了文化的交流传播 6．轮船促进了海路交通的发展，苏伊士运河、巴拿马运河的开凿更加便利轮船航运，海路沿线兴起了许多港口城市，有人将其称作“轮船全球化”的产物。“轮船全球化”的主要推动力量是( ) A．工业革命的开展 B．交通工具的进步 C．殖民扩张的需要 D．人工运河的开通 7．大约在18世纪初，英语中出现“SIDEWALK”一词，指代“在两边的路”。随着市政和交通的发展，车行道占据道路的中间，步行道在道路两边成为定式，因此该词逐渐演变为“人行道”，在20世纪初开始大规模使用。这可用于说明( ) A．技术变革改变人们的生活习惯 B．交通完善使市民生活边缘化 C．市政建设提升社会的品位格局 D．科技进步扩大了城市的规模 8．美国牛仔兴起于19世纪60年代，他们是西部广袤土地上的一个特殊的劳工阶层，长途驱赶牛群是他们从事的一项艰险而富有传奇色彩的工作。到19世纪90年代，他们的身影越来越少，牛仔时代一去不复返。牛仔时代终结的直接原因是( ) A．南北战争的冲击 B．奴隶制度的废除 C．铁路干线的兴建 D．燃油车辆的普及 9．近代以来，铁路成为社会和文化风景的一部分，相对较快的旅行速度让更多人了解什么叫“准时”。到了19世纪50年代，格林尼治时间或是“铁路时间”已成为全英国的标准时间。这表明( ) A．铁路运输促进了欧洲旅游业的发展 B．标准时间的出现提高了工人的工作效率 C．铁路运输业缩短了人们之间的距离 D．交通运输的发展使人们的时间观念增强 10．1916年，粤汉铁路湘鄂段艰难修通。凭借粤汉铁路，衡阳工业迅速发展，成为周边四省的中心点；郴州结束了翻越骑田岭挑盐的历史，成为湘南地区商品集散地；湘潭日渐衰落，“长沙渐成湘省货物进出口之总汇”。由此可见( ) A．湖南交通运输实现了近代化 B．交通发展 ... ...
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