2.2 用浮的材料造船 同步练习 基础层（知识理解与基础运用） 一、选择题（请将正确答案的序号填在括号内） 1. 周末一家人去景区游玩，乘坐了当地特色的竹筏，竹筏选用竹子作为主 要制作材料，最核心的原因是（ ） A. 竹子在水中能漂浮，是适合造船的浮性材料 B. 竹子的价格便宜，获取方便 C. 竹子的颜色好看，适合做景区观光工具 D. 竹子的质地坚硬，不会被水腐蚀 2. 手工课上同学们制作竹筏模型，下列做法能显著提升竹筏在水中稳定性 的是（ ） A. 把竹竿捆扎得更窄、更长 B. 增加并排竹竿的数量，加宽竹筏的底部面积 C. 只选用2根细竹竿进行捆扎 D. 把竹筏的一头做得特别重，另一头做得很轻 3. 科学课上测试自制竹筏的最大载重量，下列操作方法正确的是（ ） A. 把所有螺母一次性全部堆放在竹筏的船头位置 B. 逐个、均匀地往竹筏上添加螺母，直到水面刚好浸湿螺母为止 C. 只在竹筏的一侧摆放螺母，观察竹筏的承载能力 D. 螺母被水浸湿后，依然继续往竹筏上添加重物 4. 对比远古的独木舟，景区里的竹筏在使用上最核心的优势是（ ） A. 制作材料更稀有，观赏价值更高 B. 底部更宽，稳定性更好，载重量也更大 C. 行驶速度更快，完全不会受到水流的影响 D. 完全不会浸水，能保证所有物品保持干燥 5. 同学们制作的竹筏模型在测试中出现了浸水问题，导致承载的螺母很快 被打湿，下列改进方法最有效的是（ ） A. 减少竹竿的数量，让竹筏更轻 B. 在竹筏的表面包裹一层防水薄膜 C. 把竹筏捆扎得更紧一些 D. 给竹筏加装更长的船桨 6. 下列因素中，不会影响竹筏最大载重量的是（ ） A. 制作竹筏的竹竿数量和粗细 B. 竹筏的整体体积和底部面积 C. 测试水槽中水的颜色 D. 竹筏的捆绑结构和牢固程度 7. 制作竹筏模型时，正确的操作步骤是（ ） A. 直接捆扎竹竿→测试载重量→画出设计图→改进模型 B. 画出设计图→按照设计捆扎竹竿→测试性能→改进模型 C. 测试载重量→画出设计图→捆扎竹竿→改进模型 D. 改进模型→画出设计图→捆扎竹竿→测试载重量 8. 下列材料中，不适合用来制作类似竹筏、木排的水上漂浮载具的是（ ） A. 干燥的实木木条 B. 中空的竹竿 C. 实心的铁块 D. 捆绑在一起的干燥芦苇杆 9. 乘坐竹筏时，工作人员会提醒大家均匀坐在竹筏的两侧，不要都挤在一 边，主要是为了（ ） A. 让竹筏保持平衡，避免侧翻 B. 让竹筏行驶的速度更快 C. 增加竹筏的载重量 D. 减少竹筏的浸水问题 10. 下列关于用浮的材料造船的说法，错误的是（ ） A. 只要是能漂浮在水面的材料，都可以用来制作简易的船 B. 改变浮性材料的结构，能改变船的载重量和稳定性 C. 用浮的材料造船，只需要考虑能不能浮起来，不需要考虑其他因素 D. 从独木舟到竹筏，是人类造船技术的重要进步 二、填空题（请在横线上填写合适的内容） 景区里的竹筏和木排，分别用竹子和木头捆扎而成，利用了材料在水中会受到_____的原理，是典型的用浮性材料制作的水上交通工具。 手工课上制作竹筏模型时，首先要画出_____，明确尺寸、结构和制作步骤，再按照设计进行制作，成品需要满足牢固不散架、能稳定浮在水面的基本要求。 对比单根木头制成的独木舟，竹筏的底部更宽、_____更大，因此在水中的_____更好，能承载的重物也更多。 测试竹筏的最大载重量时，要将重物_____地摆放在竹筏上，逐个添加，直到水面刚好接触到重物，此时的重物总重量就是竹筏的最大载重量。 普通竹筏最主要的缺点是容易_____，无法保证承载的物品保持干燥，我们可以通过刷防水漆、包裹防水膜等方式改进这个问题。 三、判断题（对的在括号内打“√”，错的打“×”） 景区里的观光竹筏用多根竹子并排捆扎，比单根竹子做的独木舟更不容易侧翻。（ ） 只要是木头制成的物体，不管是什么形状，在水中都一定 ... ...
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