中国古人的飞天梦想 中华民族是最早具有飞天梦想的民族之一，中国古代的神仙，其实都是宇航员的化身。古代中国人通常把航天科技看成“成仙术”，称航天为“升仙”，宇航员被称为“天神”、“飞天”、“仙人”或“羽人”，而“天宫”便是他们憧憬的梦幻仙境。 回望中国人的飞天路，从远古女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等神话传说，到明代万户进行人类最早的固体火箭升空试验，中国人的飞天梦已做了几千年。 早在春秋时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，有关记载见于《墨子·鲁问》中。后来，东汉的张衡、唐代的韩志和，也都先后发明了类似的简单飞行器。 古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。这个设想放在现代，便是危险性极大、挑战性最强的翼装飞行运动。 翼装飞行是人类飞天梦想的具体行动，现在仍为不少西方人所喜爱。美国运动冒险家杰布？科里斯人称“翼装侠”，于2011年9月成功飞越了中国张家界天门洞，轰动一时。 其实，人类最早的翼装飞行出现于中国，有记载的最早一位“翼装侠”是西汉末年人，他用鸟羽制成了两只人工翅膀，借此飞越数百步才落下来。因史书上只载其事，未记其名，让他成了一位无名“翼装侠”。 隋唐时中国发明了火药，而宋代的火药武器———火箭，便是现代火箭的雏形。在航天飞行中，能够拥有载人飞行的火箭，才标志着一国航天技术的先进和成熟。现代载人航天距今只有几十年时间，而中国明代就已经出现了这样的载人飞行试验。 这个航天人名叫万户，也有人称为“万虎”，生活在约14世纪末。他在一把座椅的背后，装上47枚当时能买到的最大的火箭，把自己捆绑在椅子上，两只手各拿一个大风筝。飞鸟状的飞行器被安放在山头上，万户让人同时点燃47枚火箭，其目的是借着火箭向前推进的动力，加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空。喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空，然而不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下，万户也因此丧生。 这次试验以失败告终，万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。万户惊人的胆略和非凡的预见，为后人进入太空打开了思路。为纪念这位世界上第一个利用火箭推力飞行的先驱者，人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”，万户的名字被永远刻在了他梦想触及的地方。 新中国建立后，中国航天人一次又一次挑战着古人遥不可及的飞天梦，终于实现了古人飞天的梦想。《中国载人航天工程简介》 中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，当时的国防部五院院长钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个项目命名为“714工程”（即于1971年4月提出），并将飞船命名为“曙光一号”。然而，中国在开展了一段时间的工作之后，认为无论是在研制队伍、经验方面，还是在综合国力、工业基础方面搞载人航天都存在一定的困难，这个项目就搁到了一边。 20世纪70年代初，中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，开始了东方红二号、东方红二号甲、东方红三号等多颗通信卫星的研制工作。 1975年，中国成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使中国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家，这为中国开展载人航天技术的研究打下了坚实的基础。 1992年9月21日，中国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“921工程”。在“921工程”的七大系统中，核心是载人飞船，载人飞船则由中国空间技术研究院为主来进行研制。“921工程”正式上马时中央就提出了“争8保9”的奋斗目标，即1998年要在技术上有一个大的突破，1999年要争取飞船上天。中国唐家岭航天城，为中国的载人航天工 ... ...
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