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课件网) 汽车驾驶与保养 ———汽车的诞生 教学目标： ———了解世界汽车发展的简要历史 ———中国汽车工业的发展简况 畅游百年汽车历史发展长河 - 视频 - 酷6视频 - 在线观看 - 汽车 新闻.flv 从猴进化成的人类，作为一种高级动物，被赋予了非凡的智慧和灵巧的双手。 所谓“吃穿住行”四件大事，人们对“行“的思考一直贯穿人类历史的始终。我们的祖先在远古时代就学会了养牛喂马，继而使牛马成为运输、代步和打仗的工具。 1．汽车的远祖 在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。 后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。 车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。 在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。 三国时期 马钧———指南车 汉末魏晋时期 ———鼓车 中国古代发明2指南车计程车风力车.flv 商代———两轮车 周武王灭商后大封诸侯，又接受周公的建议，开凿道路，制造车辆，发展交通。 西周的车辆有了重大改革。《说文》上说，商代有三匹马拉的车，谓之骖；周人增加了一匹，谓之驷。 河南浚县周墓出土“马车12辆”，马骨竟为72架，说明已有六匹马拉的车。特别是到春秋战国时期，车辆制造业有了更快的发展。 周代 春秋战国时期 ———马拉战车 先秦时代的车 总的说来分为“小车”、“大车”两大类。 驾马、车箱小的叫“小车”，也叫轻车。驾牛、车箱大的叫“大车”。 小车除贵族出行乘坐外，主要用于战争。 战国时，由于车战的发达，战车的多少成为一个国家强弱的标志，有所谓“千乘之国”、“万乘之国”的说法。 秦始皇统一中国后，实行了“车同轨”，对车辆制造的技术和工艺提出了更高的要求。 秦始皇五次大规模巡游，主要的交通工具就是马车。 秦代人对马车似乎有着特殊深厚的感情，至今我们还可以从秦朝留下的兵马俑中，可以看到当时的战车的实物，看到与真人真物几乎等高的人物与马匹形象。 从1974年开始发掘的秦始皇陵兵马俑坑中，已出土武士俑800多个，木质战车18辆，陶马100多匹，青铜兵器、车马器共计9000余件。如按兵马排列形式复原，三个坑的武士俑可能有7000个，战车100多辆，战马1000多匹。兵马俑庞大的阵容，形象地展现出秦军的兵种编列和武器车辆等情况。 到了汉朝，车子有了很大发展和变化，单辕车逐渐减少，双辕车有了大发展，车的种类增多，且主要用于载人装货，而不是战场了。 根据历史记载，诸葛亮北伐时，蒲元创造“木牛”为军队运送粮草。许多学者认为当时的“木牛”，就是一种特殊的独轮车。 唐宋以后，车辆的制造技术也有所进步。南北朝时出现了12头牛驾驶的大型车辆。当时还出现了磨车。磨车上装有石磨，车行磨动，行10里磨10斛。 16世纪欧洲 ———双轴四轮马车 2．汽车发明家时代 19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。 是谁尊定了现代汽车的雏形 ？ 卡尔·本次 亨利·福特 卡尔·本茨1886年在德国造出了现代汽车的雏形 。 卡尔·本次 亨利·福特 亨利·福特则用流水线生产使得汽车这个“钢铁怪物”广为人知。 他发明的单缸四冲汽油发动机、电点火、化油器等独创技术，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框； 而且，卡尔·本茨当时还申请了专 ... ...
