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通用技术《汽车驾驶与保养》复习题

日期:2025-10-25 科目:通用技术 类型:高中试卷 查看:16次 大小:471770B 来源:二一课件通
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通用,技术,汽车驾驶与保养,习题
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一、判断题 1.1891年,法国人首先在汽车上采用前置发动机,后轮驱动方式。( ) 2.1889年,法国别儒公司研制成功了齿轮变速器和差速器。( √ ) 3.1913年,福特公司建成了世界上第一条汽车装配流水线。( √ ) 4.福特T形车是世界上同种车销量最多的汽车。( ) 5.轿车一般按发动机的工作容积(排量)来分级。( √ ) 6.汽车的空气阻力只与迎风面积有关。( × ) 7.增加汽车的挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。( ) 8.当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。( ) 9.最大爬坡度是指最高挡的最大爬坡度。( √ ) 10.排放指标、噪声指标已成为考核车辆性能的强制性指标。( × ) 11.通常以百公里燃料消耗量作为汽车的燃料经济性指标。( × ) 12.柴油机的排放污染物以碳烟颗粒为主。( ) 13.汽油发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。( √ ) 14. 汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。( × ) 15.在发动机发出的功率相同时,速度越低,燃油消耗量越低。( ) 16.在评定汽车燃油经济性时,等速行驶工况能全面反映车辆的实际运行情况。( ) 17.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受地面附着条件的限制。( √ ) 18.活塞行程是曲柄半径的2倍。( ) 19.活塞顶是燃烧室的一部分。( ) 20.曲轴与凸轮轴的转速比为1:2。( ) 21.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。( ) 22.空燃比小于14.7的混合气为稀混合气。( ) 23.在进气行程中,汽油机吸入的是空气、柴油机吸入的是可燃混合气。( √ ) 24.压缩比不可能小于1。( ) 25.汽油主要根据发动机的压缩比来选用。( ) 26.汽油的辛烷值越高,抗爆性越差。( ) 27.直列发动机的曲拐数目和气缸数相等,V型发动机的曲拐数等于气缸数的一半。( ) 28.配气机构的液力挺柱可实现零气门间隙,撞击和噪声得以消除。( ) 29.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。( ) 30.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。( ) 31.风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。( × ) 32.冷却液是水与防冻剂的混合物。( ) 33.机油压力是发动机润滑系统技术状况的重要指标。( ) 34.机油粗滤器堵塞造成机油压力过高。( ) 35.发动机冷却水的最佳工作温度范围一般是80~90℃。( × ) 36.在压紧弹簧的作用下,离合器经常处于接合状态,只有在必要时暂时分离。( ) 37. 离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。( √ ) 38.在离合器使用过程中,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移现象。( ) 39.离合器踏板最好没有自由行程。( ) 40.变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。( ) 41.变速器在换挡时,为避免同时挂入两挡,必须装设自锁装置。( ) 42.变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。( ) 43.自锁装置失效会造成变速器挂不上挡。( ) 44.变速器倒挡传动比数值设计得较大,一般与一挡传动比数值相近。( ) 45.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。( ) 46.现在一般汽车均采用高压胎。( ) 47.主销后倾角度变大,转向操纵力增加。( ) 48.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。( ) 49.采用独立悬架的车桥通常为断开式。( ) 50.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。( ) 51. 减振器与弹性元件是串联安装的。( ) 52.测量花纹深度,可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。( ) 53. 通常汽车的制动系有停车制动装置和驻车制动装置二套。( ) 54.行车制动器的作用是使停止的汽车保持不动。( ) 55. 汽车上采用的车轮制动器分鼓式和盘式两种型式。( ) 56.制动踏板自由行程过大,会 ... ...

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