课件编号1615573

人教版选修4第六单元第2课中国铁路之父詹天佑(共22张PPT)

日期:2024-06-16 科目:历史 类型:高中课件 查看:27次 大小:925982Byte 来源:二一课件通
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课件22张PPT。第五课 詹天佑一、少年詹天佑———刻苦学习,立志报国詹天佑学习履历表①1872年:赴美留学②1878年:毕业于丘屋高中、考入耶鲁大学③1881年:学成归国中国铁路之父詹天佑(1861-1919) 詹天佑(1861-1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。 十二岁时被清政府选为第一批留美幼童出国求学。经小学、中学毕业,考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科,二十一岁大学毕业,获学士学位。回国后用非所学,被派去当兵轮驾驶员,曾参加中法马尾海战,英勇抗击法国侵略军。光绪十二年,改任博学馆洋文教习兼测绘海图工作。 光绪十四年,任中国铁路公司工程师,被英国工程研究会选为会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路总工程师、京张铁路总办兼总工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。民国元年,任粤汉铁路会办,被公举为“中华工程师学会”会长。 民国八年四月十五日,因病请假回武汉,于二十四日逝世,终年五十九岁。詹天佑的一生,为中国的铁路事业作出了卓越的贡献。 1、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学?2、“幼童出洋”局面为何仅维持了10年左右时间? 留洋失败的主要原因是什么?3、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程, 这说明了什么?思考与理解:学习西方先进技术,推进洋务事业中西社会性质、教学目的的不同……清政府的腐败,人才不能受到重用大家读一读,学一学 施工 阻挠 杰出 要挟 轰动 嘲笑 勉励 藐视 周密 竣工 否则 毅然 轻蔑 隧道 回击 任命 讥笑 精密 勘测路线 赞叹不已 讨论:1、清政府计划修建京张铁路,帝国主义为什么出来阻挠? (争夺这一铁路的修筑权,进一步控制我国北部。) 2、他们最后提出一个什么条件? (清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不在过问。)3、什么叫过问?我们国家自己的事他们为什么要过问?(“过问”实质上是要干预我国的内政,控制掠夺我国的经济。)4、什么叫要挟?他们凭什么要挟?(……;凭他们强大的国力,侵略的本性;清政府的腐败。)清政府任命詹天佑为京张铁路的总工程师,当时国内外是怎么反应的?国内 国外 全国轰动了 咱们可争一口气了 认为是个笑话 轻蔑地说:“……没出世”讨论: 一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路, 为什么会引起国内外的轰动? 他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。 詹天佑经常勉励工作人员说:“我们总做首先要精密,不能有一 点儿马虎 。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。高度工作责任心高度的爱国热情居庸关隧道八达岭隧道 詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。 1909年中国自行设计的第一条铁路———京张铁路通车典礼 原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工, 工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但 詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力 量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。” 中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足晚了半个世纪。1875年,吴淞铁路———中国第一条铁路 “凿我山川,害我田庐,碍我风水, 占我商 ... ...

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