问题探究 北京的自行车是多了还是少了 课件

课件17张PPT。北京的自行车是多了还是少了北京的自行车是多了还是少了 曾几何时，自行车是一个殷实家庭的象征；曾几何时，长安街上的自行车如同潮水一般在一个个红绿灯之间涌动……然而随着机动车的增多，公交地铁的发展，自行车渐渐被边缘化。 在计划经济时代，自行车是短缺产品，主要有“飞鸽、永久、凤凰”三大品牌，一个家庭能够拥有一辆自行车，那是一件非常值得炫耀的事情。正因为如此，在上世纪50至80年代，自行车一度与缝纫机、手表齐名统称家庭“三大件”。 人民网北京4月9日电 （记者常红）今天，在政协北京市第十一届委员会常务委员会召开第十五次会议上，审议并通过了“关于北京绿色出行体系建设情况的调研报告”。报告认为，随着城市经济发展和生活水平提高，机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降，由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。 60年代初70年代现在现在1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路上的自行车太多？参考：自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要原因，但在一些混合车道地段，自行车多可能是造成交通拥堵的一个原因。2.为什么北京的会出现堵拥？参考：私人小汽车呈爆发式增长态势；人口、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程；道路网体系和功能不完善；公交线路及站点设置存在问题；停车设施供应严重短缺‘道路施工加剧了交通拥堵；交通管理上还存在不科学、不到位的地方；自行车和行人过多，并且不遵守交通规则3 道路利用率和车速之间有什么关系?参考：车速慢会导致道路的利用率大大降低。4.大城市的污染源主要有哪些？参考：工业和交通是大城市的两大污染源。5.汽车尾气的排放量与车速之间有什么关系?参考：车速减慢，将导致汽车尾气排放量增加，加剧城市环境污染。6.我国城市公交的现状怎样?存在哪些问题?与国外的公交发展存在怎样的差距?参考：大多数城市公共交通由于自身在布局、规划、公交站点设置、公交司机整体素质等方面存在的问题及公交吸引力不高，公交吸引力不高的主要原因是不方便、不准时、不舒适。因此，要提高公交吸引力的关键是提高公交的方便性、准时性、舒适性。7.如何提高道路的利用率呢?参考： 1：通过增加汽车的消费税或增加汽车的停车费来限制汽车的发展。 2：进行合理的城市规划，疏散人流、车流。 3：加强交通管理，例如单双号限行，使路口信号灯配时合理，交通标志要明显。 4：要加强市民交通安全意识和法制观念。 5：要在城市发展规划中，把公共交通的建设、管理放在优先位置上，给予政策、资金、技术等多方支持。 6：可以考虑投资城市地下高速公路的建设。8.那么我们怎么去缓解交通拥堵问题？ 参考： 发展城市公共交通 明确道路分工 合理规划停车场 减少出行距离 错开出行高峰 加大城市道路建设 进行科学合理的交通管理，重视智能交通系统的建设自行车与低碳生活自行车与低碳生活自行车可以减少尾气的排放，符合低碳环保的理念 还有利于身心健康： (1)能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。 (2)能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。 (3)能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。 (4)能益寿 ... ...