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课件网) 第12课 水陆交通的变迁 【课标要求】 了解古代水陆交通建设及主要交通工具； 认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用； 一、古代的陆路交通与水路交通： 1、原始交通： 2、陆路: （1）古罗马： （2）秦朝： （3）汉朝: （4）唐朝： （5）元朝： 习惯性的足迹、以往地位中心的交通、依赖天然的道路与河流。 原因 生产的发展推动了的人工道路铺设 概况 ①“条条大路通罗马”：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来； ②秦朝的全国性道路网：秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网； ③丝绸之路：汉代贯通后，成为连贯亚、欧、北非的大通道； ④唐代驿道：近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射； ⑤元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。 ———《剑桥中国秦汉史》 根据材料并结合所学知识分析秦朝道路系统的修建在当时有何影响。 提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区经贸往来。 巩固国家统一，促进经济发展。 加重徭役负担，激化社会矛盾。 一、古代的陆路交通与水路交通： 古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，“条条大路通罗马”的谚语流传至今虽然转变了意思却仍然可以让人联想到其曾经的辉煌。 古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。 古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，帝国时期，还刻有在位皇帝的名字和在位时间以及一些对皇帝歌功颂德的赞语等。目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌， 给行人们提供了沿途的各种信息。 最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。 一、古代的陆路交通与水路交通： 1、加强了中央集权，巩固了国家统一； 2、有利于各地经济和文化的交流与发展； 3、便利了人民的生产和生活。 4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？ 《汉书·贾山传》:"﹝ 秦 ﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。" 在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 ———摘编自岳麓版《历史选修·中外历史人物评说》 丝绸之路在汉代贯通后，成为连接欧亚大陆的大通道。 丝绸之路的开通使中国古代交通系统具有了对外经贸往来、民族文化交流、物种交流的意义。国内道路系统在秦汉时期进一步完善，也更加体现出森严的封建等级性。 一、古代的陆路交通与水路交通： 3、水路： （1）中国： 秦朝： 隋朝： 元朝： （2）世界： 法国： ... ...
