19　测试与改进（学案课件）(共19张PPT)2024-2025学年度人教鄂教版科学三年级下册

(课件网) 19　测试与改进 卓玛从科学杂志上了解到我国“和谐号”动车的车头都被设计成流线型，其造型酷似子弹头。你知道这种设计的好处是什么吗？ 答案:流线型设计可以极大地减小空气阻力。 科学实践 达标训练 一、展示并测试动力小车 1　展示我们制作的动力小车，说一说它的特点。 图1 图2 图1中的动力小车是用橡皮筋作为动力的，比较节能环保。 图2中的动力小车用气球作为动力装置，使小车动起来，主要是利用力的相互作用，气球向后喷气，气体就会产生一个反冲力，推动小车前进。在小车车身大小不变的情况下，我们可以根据把气球吹大的程度来调节小车的动力大小。 2　测试我们的动力小车能行驶多远。 【实验一】测试橡皮筋在车轴上缠绕的圈数与小车行驶距离的关系。 实验材料 安装好的小车一辆、软米尺一把、橡皮筋若干、记录表一份。 实验 步骤 (1)确定一人为操作员(缠绕橡皮筋和驱动小车)，两人为测量员，一人为记录员。 (2)在小车的车轴上缠绕不同圈数的橡皮筋来做对比实验。建议缠绕的圈数为2圈、4圈、6圈，相同圈数各做3次实验。 (3)每次实验时都要从相同的起点开始，并要准确找到终点，用软米尺测量距离并及时填好记录表。(小车行驶的距离是指小车前轮从起点到终点的距离) 实验 记录 橡皮筋在车轴上缠绕的圈数/圈 实验序号 小车行驶的距离/厘米 平均距离/厘米 我们的发现 2 1 130 130 橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越多，小车行驶的距离越长；橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越少，小车行驶的距离越短。 2 135 3 125 4 1 175 177 2 181 3 175 6 1 265 268 2 270 3 268 实验 分析 橡皮筋缠绕多圈时要比缠绕一圈时产生的力大，因此作用在小车上的力就大；橡皮筋缠绕多圈时力作用在小车上的时间要比缠绕一圈时长。所以，橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越多，小车行驶的距离越长；橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越少，小车行驶的距离越短。 实验 结论 在一定限度内，橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越多，它的弹力越大，作用在小车上的时间越长，小车行驶的距离越长；橡皮筋在车轴上缠绕的圈数越少，它的弹力越小，作用在小车上的时间越短，小车行驶的距离越短。从实验数据来看，橡皮筋在车轴上缠绕的圈数大于等于2圈时，橡皮筋动力小车能够行驶1米远。 【实验二】测试我们的气球小车能行驶多远。 实验 材料 大小不同的气球、粗细不同的喷管、带喷管支架的小车。 注意 事项 起点要在同一位置。 实验 步骤 (1)分组进行实验：A组测试由大气球、粗喷管组成的小车行驶的距离；B组测试由小气球、粗喷管组成的小车行驶的距离；C组测试由大气球、细喷管组成的小车行驶的距离；D组测试小气球和细喷管小车行驶的距离。 (2)四个小组同时在起点释放小车。 (3)记录小车行驶的距离。 (4)整理实验器材。 (5)小组讨论如何让小车行驶得更远。 实验 记录 小组名称 A (大气球、粗喷管) B(小气球、粗喷管) C(大气球、细喷管) D(小气球、细喷管) 行驶距离/厘米 135 58 154 76 实验 分析 反冲小车利用气球喷出气体产生的反冲力来运动。在理论上，气球储存的气体越多，喷管越细，反冲力持续的时间越长，小车行驶的距离越长。但在实验过程中，气球过大会加重小车的车身，喷管过细，产生的反冲力太小，不足以推动小车；而喷管过粗，释放空气太快，容易导致气流不稳，使小车偏离行驶路线，导致小车行驶的直线距离缩短。因此，应选择粗细适当的喷管和大小适当的气球，才能使小车行驶的距离更长。 实验 结论 较大的气球和较细的喷管能让小车行驶的距离更长，小车可以行驶1米远。 二、改进动力小车 1　相互评议我们制作的动力小车，说一说它们的优点与不足之处。 橡皮筋动力小车用橡皮筋作为动力装置，气球动力小车用气 ... ...