请根据下面的体系图快速回顾本单元内容，把各序号代表的含义填到对应的框内，构建出清晰的知识网络。 ①技术因素 ②大型化 ③公路④特点 ⑤空间形态 ⑥区位 ⑦邮政通信 ⑧环节 [学思心得] 交通运输线的设计比较思路 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。具体如下表所示： 比较项目 比较内容 建设成本 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 路线长短 包括原有线路、建设距离等 沿线村镇 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 施工难度 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 沿线灾害 地质灾害、气象灾害 占用耕地 占用良田多少 生态影响 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等 1．郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。图为郑渝高速铁路规划图，初步规划时有①线、②线两种方案。据此完成下题。 对规划的①②两条线路，你认为哪一条更合理？简述其理由。 [解析] 选择其中一个方案即可，从沿线地形、耕地、人口、城市等方面比较分析线路选择的理由。 [答案] ①线方案合理，理由：与②线相比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。②线方案合理，理由：与①线相比，②线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。(任选其一即可) 交通运输发展的影响 交通运输发展的影响 自然环境 不合理的交通运输线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害。山区交通运输线的不合理建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害加剧 农业 影响农业生产方式：交通运输线的建设对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通运输线分布。影响农业区位：乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，要沿交通运输线分布，而自给农业对交通运输线的要求较低。交通运输线的延伸，扩大了商品农业的销售范围，促进农业生产的区域化、专业化以及社会化大生产的形成 工业 工业原料的输入和产品的输出都需要交通运输，运费是工业成本的重要组成部分，因此，沿海港口、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地带对工业具有很大的吸引力 城市 不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同。一个地区交通运输线发生变化，会对该地区城市的分布和发展产生很大影响。在乡村演变为城市的过程中，交通运输布局变化影响聚落形态及其扩展方向，重要的交通运输线往往成为城市的轴线 商业 交通便利的地区，商业比较容易得到发展，往往发展成为商业中心。交通位置是影响商业中心形成的重要因素，无论是范围较大的区域，还是城市的内部，便利的交通位置对商业中心的形成和发展都起到了非常重要的作用 旅游业 交通的通达度直接影响旅游资源的开发价值。新的交通运输线的建设，可以带动沿线旅游业的发展 2．青藏铁路向西延伸线———拉萨至日喀则铁路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避开了沿线的自然保护区、水源保护区等地，多桥梁和隧道成为工程的一大特色。读下图，回答(1)～(2)题。 (1)拉萨至日喀则铁路建成通车后，对当地经济产生的影响是( ) ①促进当地产业结构的变化 ②增强区域间文化交流 ③加强民族团结，巩固国防安全 ④促进当地资源开 ... ...
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