课件25张PPT。交通和通讯工具的进步课程标准1.古代中国主要的交通工具南方舟楫，北方马车；百姓步行。轿子木船马车交通工具的更新一、概况2.人力车是近代城镇的主要交通工具黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉 等大都市。现代版黄包车3.自行车19世纪中后期传入中国；20世纪初，出现在城市的大街小巷；20世纪50年代以后，成为国人的主要代步工具早期木制自行车“自行车王国”4.摩托车、出租车、家庭汽车在改革开放后逐渐成为人们的代步工具摩托车家用轿车5.1865年，中国自行设计了第一艘轮船；洋务运动期间1872年建立的轮船招商局是近代中国最早的航运企业。创建于1872年的上海轮船招商局1865年中国自行设计建造的 第一艘轮船，是中国近代轮 船业的开端5.19世纪末20世纪初，受收回铁路利权运动的影响。中国铁路建设获得发展；新中国成立后，铁路交通进入一个新时期；2006年，青藏铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。1876年,英商怡和洋行在上海 修的沪淞铁路，全长30公里,但后 来出了几次事故,被清政府高价购 回并拆毁. 1865年,英国资本家杜兰德在北京玄武门外 修建了一条1公里长的铁路，试营小火车1881年中国人修筑的第一条铁路—唐胥铁路 为了运输煤炭，清朝政府 同意在唐山到胥各庄之间 修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建， 1881年通车。铁路建成后， 由于清政府视先进的蒸汽 机车为怪物，尤其害怕它 隆隆的震颤声惊动了附近 的皇陵，就让骡马充当 “火车头”，这就出现了 “马拉火车”的天下奇闻。1909年中国人设计的第一条路 京张铁路，并设计了“人”字 形轨道京张铁路的设计者 詹天佑 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。 截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系6.公共交通：第一个有轨电车交通系统于1906年在天津建成；1924年上海开始有公共汽车运行；1969年北京地铁还是运营。结束了中国没有城市地铁的历史；2003年，上海磁悬浮列车专线投入运营。1924年，上海公共汽车1906年，上海有轨电车1969年，北京地铁重庆轻轨7.民航：1920年首条航线京津线开通；20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网；新中国成立后，所有省份实现了飞机的运营。1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、 自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界 航空之林。 二、近代交通发展的原因各种层次的交通工具，从传统的马车、 各种人力车，到现代的电车、汽车、 火车、轮船、飞机等，在近现代中国 并行应用。1.外因 ①西方列强打开中国大门，西方工业革命的成果传到中国。 ②列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗， 控制和操纵中国交通建设。 2.内因 ①各时期政府均采取措施发展交通运输业。 ②先进中国人向西方寻求救国道路和群众反帝爱国斗争推动了近代交通业的发展。 ③社会经济的发展是交通工具发展的主要动力。三、近代交通发展的特点各种层次的交通工具，从传统的马车、 各种人力车，到现代的电车、汽车、 火车、轮船、飞机等，在近现代中国 并行应用。1.动力：由人力、自然力向机械力发展。 2.技术：由从西方引进到中国自制自研。 3.地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓 ... ...
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