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6.2中国铁路之父詹天佑 课件(共37张PPT)

日期:2026-02-10 科目:历史 类型:高中课件 查看:44次 大小:15473169B 来源:二一课件通
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(课件网) 历史人教版 选修4 幼童留学生 1861年,詹天佑出生在广东南海县一个破落的茶商家庭。他10岁时,清朝为推进洋务事业,宣布招收12~14岁幼童赴美国留学,培养洋务人才。这是中国近代留学运动的开端。詹天佑被选中。1872年,詹天佑随第一批30名幼童踏上赴美留学的远洋轮。 幼童出洋 经过短暂的适应与语言培训后,詹天佑先后考入美国康涅狄格州的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。1878年,詹天佑以全班第一名、全校第二名的成绩毕业于丘屋高中。留美期间,詹天佑深感中西方发展的差距,目睹了美国铁路事业发展对经济的促进作用和对世界面貌的改变。 1878年,他考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科,决心学好西方先进科技,报效祖国。大学期间,他学业成绩优秀,并在第三年完成毕业论文,获得学士学位。1881年,中国保守派官僚以美国发生排华事件和留学生“抛荒中学、背弃孔孟之道”为由,取消了留学事业,将留美学生分批撤回国。 耶鲁大学 [学思之窗] 清政府一面让出洋幼童学习西方语言、文化、科技等知识,一面要求幼童学习汉语和四书五经、国朝例律、圣谕广训,向他们灌输三纲五常等中国传统道德观念,以达到“中学为体,西学为用”的目的。你认为这种教育目的会不会在幼童身上产生中学与西学的矛盾?幼童留学天折的主要原因会不会与此有关? 中学和西学在教育目的上肯定会产生矛盾,这也是幼童出洋失败的主要原因。 中学体现的教育目的是培养满腹儒家经纶、满口仁义道德、为统治阶级服务的封建奴才,而西学不光是要掌握格物致知的西方科技,更重要的是要培养一个具备独立人格,向往自由、平等、民主、博爱的公民,甚至是国家的主人。 因此封建官吏主观设想幼童的最佳模式是掌握西学来为中体服务; 但在实践中,幼童在接触西学的过程中已经不知不觉、潜移默化地受到了“西体”的影响,这样必然出现封建势力所深深恐惧的西化、洋化,这也是他们最不能容忍的,所以就把中国第一批留美学生召回,幼童出洋在坚持了十年之后因此天折。 詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间,他(  ) ①目睹了铁路在近代社会中的重要作用 ②经历了由科技救国到制度救国的思想转变 ③感受到了中西之间存在的巨大差异 ④发愤学习,立志报效祖国 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 解析:选C 詹天佑虽然了解了西方政治文明的先进,但他主要停留在学习西方先进科技的层面,还没有上升到要在中国进行制度变革的层次,排除②。 中国人自行建造第一条铁路 詹天佑怀着把所学贡献给祖国的满腔热忱重归故土,却被腐败的清朝官僚分配到福州船政学堂学习海军驾驶,后被派到水师学堂任英文教习。直到1888年,他才被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师。詹天佑一心扑在主持津沽段铺轨工程上,在短短的80天内完成任务。 1890年, 清政府决定上马关东铁路。工程的难点是滦河大桥。英籍总工程师金达曾把这个获利颇丰的项目包给英国人,但他们在深水急流中打桩连连失败。这个项目又先后包给日本和德国工程师,结果都失败了。最后金达想到了詹天佑。年轻的詹天佑多方测量滦河水流地质等情况,新选桥址,将中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术结合,用新式气压沉箱法建造桥墩。詹天佑成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。 詹天佑在极艰苦的环境中修筑关外铁路,家居工地。吊床上读书者是詹天佑。 甲午战争后,清政府认识到铁路对调兵运械和国计民生的重要性,帝国主义国家对中国路权的争夺白热化。1905年, 清政府决定修建京张铁路。消息传出,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让,双方争斗不休。最后达成 ... ...

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