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课件网) 交通运输方式和布局变化的影响 人教版/高中地理/必修二/第五章/第二节 乡村聚落 城市聚落 聚落是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。 乡村聚落 城市聚落 交通运输方式和布局变化对聚落的影响 1.1 影响聚落分布 读中南半岛主要城市分布图 思考：中南半岛主要城市分布有何特点及原因？ 主要城市沿河分布在平原地区， 河流可以提供水源及交通运输。 聚落趋向于沿交通线分布 1.2 影响聚落规模 推测图中石家庄和衡水的城市规模差异及原因？ 石家庄规模大，省会城市，交通通达度高。 交通通达度高，利于聚落规模的扩大。 交通运输网的形成，将各聚落更紧密的联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。 1.3 影响聚落形态 阅读课本82页《嘉兴聚落形态的变化》案例，观察以上图片，自主思考嘉兴市的城市形态发生了怎样的变化，原因是什么？ 呈团状 向东向北延伸 沿铁路延展 沿河伸展 呈松散状 呈星状 随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状。 1.3 影响聚落形态 聚落形态沿交通干线扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。 株洲市沿京广铁路线延伸 日本筑波市受南北向公路的限制 1.4 影响聚落发展 “天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。从唐朝以后的1000多年时间里，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为社会各界人士的梦想。 思考：历史上扬州繁华的原因？ 古代我国南北方方向的大宗运输依赖京杭大运河，扬州位于京杭大运河的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，城市交通地位重要，发展繁荣。 至近代，扬州的繁荣地位逐渐被上海、苏州等城市所取代，是什么原因使扬州衰弱的呢？ 海运兴起，以及南北方向铁路的建设，京杭大运河的交通地位下降；加上京杭运河北段逐渐淤塞，沿岸城市失去了进一步发展的运河航运条件。 1.4 影响聚落发展 1.4 影响聚落发展 交通的发展，可以带动聚落的发展；交通的衰弱，聚落发展缓慢。 新加坡 新加坡：依靠海运发展起来的城市 株洲：火车拉来的城市 商 店 商业中心 交通影响聚落中的商业网点 交通通达度更高地区，商业网点更密集 2.1 影响聚落中的商业网点密度 读图5.8、5.9，试总结出交通运输对商业网点的规模、密度及分布规律有何影响。 平原地区交通网密集， 商业网点规模大、密度大 山区交通网稀疏， 商业网点规模小、密度小 2.1 影响聚落中的商业网点位置 阅读教材85页案例3 “不同时期北京商业中心与交通的发展变化” 了解北京商业中心发展的阶段。各阶段商业中心形成说明了什么？ 鼓楼市场 三个相对隔离的区域 环状商业中心 商业网点布局在交通便利处，哪里交通便利哪里就会布局商业网点，那里的原商业网点地位就会上升。 分布城市几何中心 商业网点布局 市场最优原则 分布在高速公路出入口 分布在城市道路交叉点 分布在市环路边缘 交通最优原则 便捷交通 2 影响聚落中的商业网点 THANKS！ ... ...
