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课件网) 碳达峰与碳中和 大气中二氧化碳从哪 里来 什么是碳达峰与 碳中和 双碳中的碳指的 是什么化学物质 二氧化碳从哪里来 【交流合作1】二氧化碳从哪里来 州 我 自 洲 洲 化石燃料的燃烧 C→CO 含碳物质的转化 C→CO 动植物的呼吸 O →CO 博物志 西晋张华 烧白石做白灰既讫 积 着 地 ， 经 日 都 冷; 遇雨及水浇即更燃; 烟 焰 起 。 二氧化碳从哪里来 古籍寻碳 1.将CO 转化为O , 维持碳平衡； C H O +O 2.实现物质转化和能量转化。 二氧化碳到哪里去 反应过程 重要意义 太阳光 叶绿体 CO +H O 助力碳中和 助力碳中和 【交流合作2】如何助力碳中和 助力碳中和 碳减排的角度助力碳中和 开发新能源 源在城际市城动车组上的工程化应用。 该车采用4辆编组，配置高达960kW 的 大 功率氢燃料电池，动力充沛，最高运行时速可 达200公里。列车拥有全球最长的续航里程。 以时速160公里运行时续航达到1200公里，时 速120公里下续航达2000公里。加氢速度快， 列车注满一次氢气只需要15分钟。 “作为新型绿色轨道交通装备，该车堪称 ‘环保达人’。”梁才国称，车辆行驶全程不产生 任何空气污染物，按照年均运营30万公里估 算，每列车每年可减少二氧化碳排放约730吨， 相当于植树造林567亩。同时，列车创新循环 利用技术，氢燃料电池反应排放的水经净化处 理实现再回收，可满足乘客盟洗等全车用水需 求，电池的冷却废热通过再循环用于冬季空调 我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在德国柏林国际轨道交通技术展上正式发布。 采暖。 (下转第五版) 9月24日，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源 智能城际动车组CINOVA H2正式发布。该车采用氢动力，行驶全 程实现“零碳”排放。可替代传统内燃动力车辆，绿色环保优势 显 著 ,将有力推动非电气化铁路客运装备的全新升级。 H2seion 加氢站 Fae Ce _ 氢能公交车 28T0 氢能源汽车 氢能共享车 零碳排放，我国首列氢能城际动车组“青岛造” 由中车青岛四方股份公司自主研制，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动，续航里程全球最长 口青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 本报9月24日讯 当地时间9月24日11 时许，由中车青岛四方段份公司自主研制的我国 首列氢能原智能城际动车组CINOVA H2在柏 林国际轨道交通技术展上正式发布，这是我国在 氢能轨道交通技术领域取得的重要新突破。 “该车搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气 的电化学反应产生电能驱动，行驶全程实现零 碳排放。"中车四方主任设计师梁才国告诉记 者，该车运行速度、载客能力，续航里程等关键 性能优于国际同类产品，将为非电气化铁路客 运装备绿色升级注入全新动力。 氢能源是轨道交通装备绿色转型的一大 重要发展方向。中车四方攻克列车总成一体 化设计、全工况氢电混合动力能量控制、全寿 命周期安全管理等关键技术，成功实现了氢能 助力碳中和 助力碳中和 碳吸收的角度助力碳中和 植树造林 全国完成造林 森林覆盖率 5 . 0 8 亿 亩 达到21 . 66% 成为 同期全球森林资源增长最多的国家 ⊙ 十八大以来 GGV 蛋 面 CO 排放过程中浓度最大的地方在哪里 设想能否在CO 工业排放源处喷洒一种试剂，实现 CO 的转化，防止其散失到大气中呢 水：: H O+CO =H CO 碱液：2NaOH+CO =Na CO +H O Ca(OH) +CO =CaCO ↓+H O 助力碳中和 【问题思考】 助力碳中和 【 实 验 探 究 】设计实验验证氢氧化钠溶液、氢氧化钙溶液、水对二氧化碳的 吸收能力 对比实验控变量 取同体积的二氧化碳 取用同体积(4mL) 的水，氢氧化钠饱和 溶液和氢氧化钙饱和 溶液 气体反应思“器压” 空气中氧气的含量测定 助力碳中和 【 实 验 探 究 】设计实验验证氢氧化钠溶液、氢氧化钙溶液、水对二氧化碳 ... ...
