第22课 《太空一日》学案（含答案）

第22课 《太空一日》 （一）整体感知 第一部分（1-17）：“我以为自己要牺牲了”———写火箭发射升空时“我”的复杂感受。 第二部分（18-29）：“我看到了什么”———写作者在太空中看到祖国的感受以及对战友、亲人的惦念，并强调在太空中看不到长城。 第三部分（29-39）：“神秘的敲击声”———写“我”克服“本末倒置”这一错觉的经历及“我”在飞船内听到神秘的敲击声。 第四部分（40-67）：“归途如此惊心动魄”———写飞船返回地面的复杂过程及作者由紧张到放心的心路历程。 （二）重点分析 1.“神舟五号”飞船升空时，“我”的心理有哪些变化？写这些变化有什么作用？ 2.试分析15段运用的描写方式及其作用。 3.为什么要写在飞船上看不到长城？写这表现了杨利伟的什么精神品质？ 4.文章结尾有什么特点？有什么表达效果 （二）阅读下面的文章，完成下面小题。 太空一日（节选） 杨利伟 ①9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。 ②火箭起飞了。 ③我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。 ④开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还要平稳。我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身紧绷的肌肉也渐渐放松下来。 ⑤“逃逸塔分离”“助推器分离”…… ⑥火箭逐渐加速，我感到压力在不断增强。因为这种负荷我在训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我身体的感受还挺好，觉得没啥问题。 ⑦但火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生共振。这让我感到非常痛苦。 ⑧人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会引起人的内脏共振。而这时不单单是低频振动的问题，而且这个新的振动叠加在一个大约6G的负荷上。这种叠加太可怕了，我从来没有进行过这种训练。 ⑨意外出现了。共振以曲线的形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法承受，觉得自己快不行了。 ⑩当时，我的头脑还非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生共振并非正常现象。 那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。我从极度难受的状态中解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。经过分析研究，工作人员认为，飞船共振主要来自火箭的振动。随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善，在后来的航天飞行中再也没出现过。聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。” 在空中度过那难以承受的26秒钟时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入空前的紧张中。因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼睛也不眨。大家都担心我是不是出了什么事故。 后来，整流罩打开，外面的光线透过舷窗一下子照射进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。 就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。 这时我第一次向地面报告飞船状态：“‘神舟五号’报告，整流罩打开正常！” 当我返回地球观看这段录像时，我激动得说不出任何话来。 4．从火箭起飞到整流罩打开，飞船出现了哪些状况？杨利伟的身体和心理经历了哪些变化？请根据上文内容填写下表。 升空过程 飞船的状况 身体反应 心理感受 火箭起飞 缓慢地升起，非常平稳 （1） 心里稍觉释然 逃逸塔分离，助推器分离 逐渐加速 压力不断增强，身体感受还挺好 觉得没啥问题 上升到三四十公里 ... ...