单元测试(四) (第四章) 时间：90分钟 分数：100分 一、选择题(每小题2分，共50分) 聚落作为人类适应、利用自然的产物，其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。读图回答1～2题。 1．图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于( B ) A．滨海地区 B．河谷地区 C．盆地地区 D．丘陵地区 解析：图中聚落形态呈条带状分布，最有可能分布在山区的河谷地区。 2．下列关于图中聚落的叙述，正确的是( D ) A．各聚落都是从集市发展起来的城市 B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业 解析：图中聚落众多，沿河谷分布，应为乡村，居民多从事第一产业。 我国某省级行政区人口与主要城镇分布图(数值为各区域人口占省区总人口的百分比)。读图完成3～4题。 3．该地区人口密度最小和最大的地区分别是( C ) A．日喀则地区、拉萨市 B．林芝地区、山南地区 C．阿里地区、拉萨市 D．那曲地区、昌都地区 解析：从图中提取各区域人口占省区总人口的百分比，对比各区的面积，阿里地区面积较大，而人口所占百分比最小，所以人口密度最小；拉萨市的人口所占百分比较大，但面积最小，所以人口密度最大。 4．图示城镇空间分布特点及其主导因素是( B ) A．沿平原分布、水源 B．集中于河谷地带、热量 C．沿山麓分布、交通 D．集中于河谷地带、土壤 解析：从图中分析，城镇主要分布在河谷地带，是因为青藏高原海拔高，气温低，而河谷地带海拔较低，热量条件较好，适宜人们的生产和生活。 读西南地区铁路交通示意图，回答5～6题。 5．西南地区交通建设明显落后的主要原因是( D ) A．气候条件恶劣 B．人口稀少，经济落后 C．资源贫乏，位置偏僻 D．地形地质极为复杂 解析：西南地区发展交通的最大自然障碍是地形地质条件复杂。 6．图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异，影响的最主要自然因素是( D ) A．河流 B．气候 C．资源 D．地形 解析：图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件复杂，发展交通极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。 读华北地区新石器时代植被变化表，回答7～8题。 7．在新石器时代中期后我国华北地区的气候特征是( B ) A．温暖 干燥 B．温暖 湿润 C．寒冷 干燥 D．寒冷 湿润 8．华北地区自新石器时代以来，气候变化特征是( C ) A．趋向于干旱 B．趋向于湿润 C．存在某种周期性 D．趋向于温暖 解析：植被中疏林草原和森林草原相比，疏林草原相对干旱。以栎等阔叶林为主，比栎、松混交林热量条件好，所以在新石器时代中斯后气候特征为温暖、湿润。从初期—晚期后可以看出气候干湿、冷暖的某种周期性。 西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因受冰封影响航运有限，但根据近年来的观测，西北通道未来有望实现通航。读图回答9～10题。 9．如果西北通道进入大规模商业运营阶段，下列国家经济受冲击最大的是( D ) A．丹麦 B．日本 C．加拿大 D．巴拿马 解析：据图可知，西北通道连接北美东部与亚洲东部，可避开巴拿马运河。 10．根据北冰洋海冰的变化趋势预测，阿拉斯加未来可能出现的变化是( D ) A．森林火险等级下降 B．土地开发利用价值下降 C．棉花种植面积大幅度增加 D．落叶灌木林的面积增加 解析：受全球变暖的影响，阿拉斯加地区的针叶林可能被生长在纬度稍低的落叶灌木林取代。 近年来，随着全球气候变暖，我国部分地区的自然环境出现了一系列反常现象。据此回答11～12题。 11．下列现象中，与全球气候变暖有关的是( A ) ①天山博格达峰雪线下降 ②东海出现黄海的鱼种 ③华北地区树枝提前发芽 ④灾害性天气出现频繁 A．③④ B．①② C．①③ ... ...
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