2012高一地理湘教版必修二课后练习 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第2课时 交通运输与商业网点布局 每课一练（湘教版必修2） 一、选择题 1．某一区域，平原地区的商业网点密度比山区商业网点密度大，其主要影响因素是(　　) A．交通条件 B．气候条件 C．技术条件 D．消费水平 不同时期、不同地区商业网点的形式和布局趋向有较大差异。完成2～3题。 2．目前一些发达国家的商业网点，如大型综合商场、超级市场等，不再布局在城市中心商业区，而是配置在城市边缘交通优越的地方，其主要原因有(　　) ①私人小汽车的普及　②城市快速道路网的形成　③城市中心区用地紧张，缺乏停车场　④城市边缘环境优美 ⑤政府对市场的宏观调控 A．①②③ B．②④⑤ C．①③⑤ D．③④⑤ 3．在我国一些村镇地区，为满足购物需求形成周期性集市，分析这些地区不能每天都有集市的根本原因是(　　) A．供选购的商品种类少 B．为方便各地居民的日常生活 C．各集镇之间的交通不便 D．当地居民的购买能力不足 商业网点的布局越来越考虑交通条件，交通运输布局的变化对商业网点的布局会产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成4～6题。 4．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是(　　) A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧 C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的“十字路口” 5．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　) A．商业的信息灵通 B．交通的通达性好 C．周围的住家多 D．外地的游客多 6．这种区位选择的主要目的是(　　) A．最大范围吸引消费群体 B．为顾客提供最丰富的商品 C．有利于提高商品价格 D．为丰富厦门旅游增添观光景点 7．建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的商业网点，体现了商业中心的布局原则是(　　) A．市场最优 B．人口最优 C．交通最优 D．资源最优 8. 以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为我国最大的小商品市场，也是重要的国际性小商品采购和货源出口基地之一。义乌小商品城形成的原因是(　　) ①交通便利　②原料来源丰富　③政府积极的商业政策　④稳定的商品来源区和销售区 A．①② B．①③④ C．②③④ D．①②③④ 9．随着高速公路的建设，一些发达国家的传统中心商业区出现了衰落，其原因是(　　) ①市中心建筑密集、道路狭窄、交通不畅　②顾客的求异心理使其不愿在老城区购物　③传统中心商业区环境恶化，工业污染严重　④市中心商业用地紧张，缺少必要的停车场 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 答案 二、综合题 10．阅读下列材料，完成下列问题。 济南市京沪高铁西客站工程于2009年4月招标，整体工程于2010年8月完成，西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”“泉城新商埠”“城市新中心”。 京沪高速铁路济南站规划图 (1)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是_____。 (2)西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？ (3)西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？ 参考答案 1．A　[平原地区由于交通便利，商业网点密度大；山区由于交通不便，商业网点密度较小。] 2．A　3.D　[发达国家城乡基础设施完善，城市中心区道路拥挤，地价昂贵，城市人口向郊外扩散，加之私人轿车的普及，造成大型市场向城市边缘交通便利之处迁移。乡镇地区相对于城市地区人口稀少，购买力较低，对商品的需求数量少，不需要天天有集市。] 4 ... ...